Tam estuda novos voos para Europa ou África

Os dois A-330 que a Tam vai receber em maio e que serão usados para operações para a África do Sul, durante a Copa do Mundo, e para Orlando, durante o mês de julho, ainda não têm destino definido após essas utilizações específicas. Segundo o vice-presidente comercial e de Planejamento da Tam, Paulo Castello Branco, a empresa estuda Europa ou África.

Castello Branco também confirmou, durante o Fórum PANROTAS 2010, que a entrada da Tam na Star Alliance será comemorada com festa no Pão de Açúcar, no Rio, em 13 de maio.

Artur Luiz Andrade

comentários

Antonio da Costa Pinto enviado: 16/3/2010 13:20:26	Parabens á Tam pela aquisição de novos equipamentos e investimento em tecnologia , mas antes de escolher novos destinos , a minha sugestão é investir na área de recursos humanos , principalmente a área comercial , reservas , lojas e aeroportos. A Tam ao entrar para star alliance , e ao mudar de sistema Gds , esqueceu de preparar sua linha de frente , passageiros e agentes de viagem passam por constrangimentos em reemissões e alterações de viagens , por simples falta de treinamento. Muito se fala da Varig, e há até quem queira comparar a Tam de hoje. A Tam não precisa dessa comparação , o que ela precisa é ir ao mercado e convocar profissionais ex-varig capacitados e treinados e assim colocar a Tam , num lugar de excelencia.
Olavo Leal enviado: 16/3/2010 11:26:49	Embora ache que o(s) destino(s) voo já esteja(m) decidido(s) - agosto está aí! -, vale algumas considerações. LIS foi o primeiro destino europeu da RG a ser abandonado, no início do fim: baixa demanda e/ou forte concorrência? Hoje a TP/Star Alliance domina as rotas BR-LIS, sem concorrentes. Mas o voo para outro destino(AMS?CPH?ZRH?), com escala em LIS, como abaixo sugerido, pode ser uma boa - melhor ainda com a 5ªLiberdade! Ou será reforço a um destino já operado (a partir de GRU?GIG?): FRA(último destino a ser operado pela RG na Europa, por sua lucratividade)?LON?MIL?MAD? E o que há de atrativo na África, além de JNB, como destino final? Difícil advinhar, sem mais dicas...
Sérgio Antonio Lucindo PSR enviado: 16/3/2010 09:20:43	Sugiro Londres e Copenhague(Varig já explorou esta rota) ou Madrid e Amsterdam ou Lisboa e Moscou ou Lisboa e Zurich. Na África, acho que Luanda e Nova Delhi ou Luanda e Hong Kong ficaria bem legal. Todos os vôos saindo do Rio com uma parada em São Paulo.
Marcos Estevao Vajas Hernandez enviado: 16/3/2010 05:55:04	Pelo trafego TAP from LIS to BR, penso nao ser inteligente a TAM voar por la, mais ainda com o code share e a Star Aliance. Ha muito espaco nos USA/UE para explorar alem, sem qualquer medo de errar, a multipla Asia que todos desejam voar. O que a TAP faz, e o colega Luiz comenta abaixo, e o que a VARIG nao deixou o Sr. F Pinto fazer quando assumiu sua presidencia e quis prepara-la para um novo tempo que ela teimava enfrentar e... deu no que deu! Conhecedor do mercado, implantou (nao sem muita resistencia da bu(r)rocracia lusa e seus pessimos interesses politicos --- e ciumes! --- na cia) essa malha de sucesso que, ainda bem, ajuda muito os brasileiros de varias partes do pais. Por isso perdeu-se muito do trafego internacional com a morte da VARIG --- e a TAM luta para suprir parte dele...
Luiz Magalhães Vale do Piracicaba enviado: 15/3/2010 23:34:02	QUE TAL LISBOA ??? NAO É PRECISO MUITOS ESTUDOS PARA CONCLUIR QUE GRU/LIS E GIG/LIS SAO AS ROTAS ÓBVIAS... NOS BONS TEMPOS DA FALIDA RG LIS E OPO ERAM DESTINOS PRESTIGIADÍSSIMOS PELA CIA BRASILEIRA... POR QUE SERÁ QUE A TAM DEU AS COSTAS PRA PORTUGAL ? O QUE E$TÁ POR TRÁ$ DI$$O ? QUE MI$TERIO É E$$E ? POR QUE DEIXARAM A COMPETENTE TAP DEITAR E ROLAR NO PAÍS SERVINDO 9 CAPITAIS BRASILEIRAS ?

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