Delta registra recordes no balanço do 1º trimestre
A Delta Air Lines anunciou os resultados financeiros para o primeiro trimestre de 2014. Os principais destaques incluem lucro líquido de US$ 281 milhões, ou US$ 0,33 diluídos, por ação, excluindo Itens especiais.
A Delta Air Lines anunciou os resultados financeiros para o primeiro trimestre de 2014. Os principais destaques incluem lucro líquido de US$ 281 milhões, ou US$ 0,33 diluídos, por ação, excluindo Itens especiais. O resultado foi US$ 196 milhões maior no comparativo com o ano anterior, considerando US$ 163 milhões de despesas com impostos, agora reconhecidos, após a reversão da provisão para perdas da empresa.
A Delta cancelou mais de 17 mil voos devido ao mau tempo em janeiro e fevereiro, o dobro do registrado em 2013 sob as mesmas condições. Estes cancelamentos resultaram em perdas de receita na casa dos US$ 90 milhões e outros US$55 milhões na receita pré impostos.
“Os resultados recorde que alcançamos no primeiro trimestre, a despeito das condições climáticas sem precedentes que enfrentamos mostram a força e a resistência da Delta. Ao oferecerem o melhor serviço ao cliente da indústria, a confiabilidade operacional e o desempenho financeiro, o pessoal da Delta continua a mostrar que eles são os melhores no negócio", disse Richard Anderson, CEO da Delta. “Nosso trabalho não está terminado e há uma grande oportunidade à frente; esperamos, para o segundo trimestre, produzir uma margem operacional de 14% a 16%. Estamos transformando a Delta em uma companhia “high-quality” no índice S&P 500, ao oferecermos números consistentemente fortes de crescimento nos lucros e de retorno para os acionistas”.
O fluxo operacional de caixa gerado pela Delta foi de US$ 951 milhões e o fluxo de caixa livre no primeiro trimestre foi de US$ 390 milhões. Esta forte geração de caixa permitiu à empresa reduzir a sua dívida líquida ajustada para US$ 9,1 bilhões, contribuindo com mais de US$ 600 milhões em financiamentos para seus planos de pensão e benefícios, e devolver US$ 176 milhões para os acionistas através de dividendos e recompra de ações. A Delta encerrou o trimestre liquidez irrestrita no valor de US$ 5,6 bilhões. A companhia alcançou uma redução acumulada nas suas dívidas de aproximadamente US$ 8 bilhões desde 2009.
A receita operacional da Delta teve crescimento de 5%, ou US$ 416 milhões, no comparativo com o primeiro trimestre de 2013, a despeito dos US$ 90 milhões de perdas relacionadas ao mau tempo e ao cancelamento de voos. O tráfego e sua capacidade cresceram na casa dos 3,5 por cento e 1,7 por cento, respectivamente.
Já as despesas operacionais totais do trimestre cresceram em US$ 18 milhões, no comparativo com o ano passado, como resultado do aumento na participação nos lucros, na casa dos US$ 79 milhões. Estes aumentos de custos foram praticamente compensados pela economia gerada da redução de custos de combustível, pelas iniciativas estruturais de custo da Delta e a compensação de seguros relacionados à supertempestade Sandy.
"O trimestre encerrado em março marca mais um trimestre com crescimento do custo unitário, desprezados os custos com combustível, abaixo de 2%, e a crescente dinâmica na substituição da nossa frota doméstica e outras iniciativas de custo fornecem o subsídio necessário para manter este desempenho", disse Paul Jacobson, diretor financeiro da Delta. "Estamos abordando toda a nossa base de custos através da execução de nossas iniciativas estruturais de custos, reduzindo nossas despesas de combustível com refinaria e cobertura, e diminuindo a nossa carga de juros com a redução da dívida.”
A Delta cancelou mais de 17 mil voos devido ao mau tempo em janeiro e fevereiro, o dobro do registrado em 2013 sob as mesmas condições. Estes cancelamentos resultaram em perdas de receita na casa dos US$ 90 milhões e outros US$55 milhões na receita pré impostos.
“Os resultados recorde que alcançamos no primeiro trimestre, a despeito das condições climáticas sem precedentes que enfrentamos mostram a força e a resistência da Delta. Ao oferecerem o melhor serviço ao cliente da indústria, a confiabilidade operacional e o desempenho financeiro, o pessoal da Delta continua a mostrar que eles são os melhores no negócio", disse Richard Anderson, CEO da Delta. “Nosso trabalho não está terminado e há uma grande oportunidade à frente; esperamos, para o segundo trimestre, produzir uma margem operacional de 14% a 16%. Estamos transformando a Delta em uma companhia “high-quality” no índice S&P 500, ao oferecermos números consistentemente fortes de crescimento nos lucros e de retorno para os acionistas”.
O fluxo operacional de caixa gerado pela Delta foi de US$ 951 milhões e o fluxo de caixa livre no primeiro trimestre foi de US$ 390 milhões. Esta forte geração de caixa permitiu à empresa reduzir a sua dívida líquida ajustada para US$ 9,1 bilhões, contribuindo com mais de US$ 600 milhões em financiamentos para seus planos de pensão e benefícios, e devolver US$ 176 milhões para os acionistas através de dividendos e recompra de ações. A Delta encerrou o trimestre liquidez irrestrita no valor de US$ 5,6 bilhões. A companhia alcançou uma redução acumulada nas suas dívidas de aproximadamente US$ 8 bilhões desde 2009.
A receita operacional da Delta teve crescimento de 5%, ou US$ 416 milhões, no comparativo com o primeiro trimestre de 2013, a despeito dos US$ 90 milhões de perdas relacionadas ao mau tempo e ao cancelamento de voos. O tráfego e sua capacidade cresceram na casa dos 3,5 por cento e 1,7 por cento, respectivamente.
Já as despesas operacionais totais do trimestre cresceram em US$ 18 milhões, no comparativo com o ano passado, como resultado do aumento na participação nos lucros, na casa dos US$ 79 milhões. Estes aumentos de custos foram praticamente compensados pela economia gerada da redução de custos de combustível, pelas iniciativas estruturais de custo da Delta e a compensação de seguros relacionados à supertempestade Sandy.
"O trimestre encerrado em março marca mais um trimestre com crescimento do custo unitário, desprezados os custos com combustível, abaixo de 2%, e a crescente dinâmica na substituição da nossa frota doméstica e outras iniciativas de custo fornecem o subsídio necessário para manter este desempenho", disse Paul Jacobson, diretor financeiro da Delta. "Estamos abordando toda a nossa base de custos através da execução de nossas iniciativas estruturais de custos, reduzindo nossas despesas de combustível com refinaria e cobertura, e diminuindo a nossa carga de juros com a redução da dívida.”