Leilão de aeroportos arrecada R$ 24,5 bilhões

Aeroporto de Guarulhos (SP)

DA AGÊNCIA BRASIL

A Anac arrecadou R$ 24.535.132.500 com o leilão dos aeroportos de Guarulhos (Cumbica), Campinas (Viracopos) e Brasília (JK) em leilão realizado há pouco pela Bolsa de Valores de São Paulo (Bovespa). O valor obtido no leilão, com os três maiores aeroportos do Brasil, é quase cinco vezes os R$ 5,5 bilhões, previstos no edital de licitação.

A concessão de Guarulhos, que tem prazo de 20 anos, foi arrematada por R$ 16,2 bilhões pelo consórcio Invepar – composto pelas empresas Invepar (Investimentos e Participações em Infraestrutura S.A) e ACSA, da África do Sul.

O valor da concessão do Aeroporto Internacional de Viracopos ficou em R$ 3,8 bilhões, para o consórcio Aeroportos Brasil, composto pela Triunfo Participações e Investimentos (45%), UTC Participações (45%) e Egis Airport Operation (10%).

Já o aeroporto de Brasília foi arrematado por R$ 4,5 bilhões, lance feito pelo consórcio Inframerica Aeroportos, composto pelas empresas Infravix Participações SA (50%) e Corporacion America SA (50%).

A partir da assinatura do contrato de concessão, haverá um período de transição de seis meses, prorrogável por mais seis, no qual a concessionária administrará o terminal em conjunto com a Infraero. Após esse período, o novo controlador assume as operações do aeroporto. A gestão do espaço aéreo nos terminais concedidos não sofrerá mudanças e continuará sob o controle do Poder Público.

Confira o resultado:

Aeroporto Internacional de Guarulhos (Guarulhos-SP)

* Consórcio Invepar, representado pela corretora Gradual
* Valor: R$ 16.213.000.000,00

Aeroporto Internacional de Viracopos (Campinas-SP)

* Consórcio Aeroportos Brasil, representado pela corretora Planner
* Valor: R$ 3.821.000.000,00

Aeroporto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek (Brasília-DF)

* Consórcio Inframérica Aeroportos, representado pela corretora Citi
* Valor: R$ 4.501.132.500,00

Da Redação

comentários

Luiz Magalhães Vale do Piracicaba enviado: 8/2/2012 12:13:39	Será que vão resolver o grave problema de estacionamento em GRU e VCP ? Será que serão capazes (INFRAERO não foi !) de construir uma simples laje para dobrar a área atual ? Será que esta 'privatização' de apenas 3 aeroportos, 20 anos atrasada, vai parar por ai ?
Oseas Matos enviado: 7/2/2012 13:01:44	Engraçado que esse mesmo governo quando era oposição era contra as privatizações...Realmente as coisas mudam. Espero que a grana possa ser útil em tantos aeroportos administrado pela Infraero Brasil a fora e que precisam urgente de reformas bem como a aviação regional que precisa se estruturar, pois quando saímos das capitais para o interior a coisa fica feia.
Peter Biondi enviado: 7/2/2012 00:11:16	Como especialista e estudioso da area quero salientar que essa experiência ainda é nova. Um comentarista da revista Veja salientou que ainda haverá interferência do governo e além disso esse dinheiro pago vai ter que voltar para o bolso dos investidores. O usuário é quem vai pagar essa conta. O problema no Brasil nunca foi a falta de recursos mas sim o mal uso deles. Vamos esperar um pouco antes de tirarmos conclusões.
Alessandro Farias DELTA TURISMO enviado: 6/2/2012 18:35:50	Que esse 24 bi, possa ser revertidos em obras nos demais aeroporto do Brasil. Há muito o que se fazer e grana agora tem e extra.
Olavo Leal enviado: 6/2/2012 15:24:03	Pelo que se entende, a Infraero fica com 49%, cabendo os 51% restantes ao vencedor de cada Aept. Rezemos para que a estatal pelo menos não atrapalhe, já que teve muito tempo para prevenir a situação atual e empregou mal os seus recursos, pelo menos no que se refere a GRU.
LUIZ GOLTZ Bergen Consultoria enviado: 6/2/2012 14:42:03	Finalmente podemos ter esperança de utilizar alguns aeroportos funcionando razoavelmente. Talvez em alguns anos até tenham carrinhos para bagagem com rodinhas que funcionam, toiletes limpos, esteiras de bagagem com espaço para a bagagem de um B767 ou A330... e outras melhorias tão aguardadas.

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