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Andre Ferreira Leite
enviado:
23/4/2010 11:48:33 |
Realmente é uma triste realidade, principalmente pelas palavras vindas de uma pessoa importante no setor de turismo. Sou grande usuário dos vôos domésticos e internacionais, mas ninguem supera a nossa velha Varig, infelismente ninguem chegou a esta altura. |
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Mario Nelson Duarte
enviado:
15/3/2010 15:54:00 |
Esta afirmação beira o absurdo, porque desconsidera completamente a perda de competitividade do Brasil no transporte aéreo. A Gol mal se arrisca na América Latina e a TAM até hoje não conseguiu firmar seu nome na Europa e nos Estados Unidos - Ásia, nem falar! Dizer que a multiplicação dos vôos das empresas estrangeiras consegue repor o que foi perdido (pelo País), com a destruição da Varig, mostra, acima de tudo, desinteresse e desconhecimento do que seja "interesse nacional no estratético setor da aviação internacional". É pena. |
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Marcos Estevao Vajas Hernandez
enviado:
15/3/2010 13:27:45 |
As cias estrangeiras estao crescendo na demanda do internacional brasileiro, infelizmente, por absoluta falta da VARIG. Como 'viuva' nao posso concordar com a expressao porque, todos do trade e ate das cia que estao abocanhando essa fatia, sabem (e vibram!) com seu postumo fim. Lamenta-se que tenha faltado coragem a GOL para mante-la de pe nas rotas UE/USA, a despeito de todas as dificuldades impostas ao seu retorno internacional. Ainda hoje quem anda por onde ela andou ouve sempre o de melhor em referencia a VARIG, um dos (poucos) simbolos positivos do Brasil no exterior. Ainda ha proa e nao e delirio de 'viuva': muitos sabem disso. A TAM pode somar sim, mudando o foco como pensa-se que muda, nas rotas externas: agora tem lastro e, tomara, a coragem que faltou a GOL. Teria estrela tambem? |
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