Canela (RS) e região reivindicam desenvolvimento
A cidade de Canela (RS) entregará uma carta ao governador do Estado, Tarso Genro, solicitando o desenvolvimento econômico da região. Assinam o documento os prefeitos dos municípios que compõem a AMSerra
A cidade de Canela (RS) entregará uma carta ao governador do Estado, Tarso Genro, reivindicando o desenvolvimento econômico da região. Assinam o documento os prefeitos dos municípios que compõem a AMSerra: Canela, Gramado, Santa Maria do Herval, Picada Café, Nova Petrópolis, São Francisco de Paula e Cambará do Sul, além de presidentes das mais importantes entidades destes municípios.
Abaixo a carta na íntegra:
"O Aeroporto da Região das Hortênsias foi pauta de reunião, promovida pela AMSerra - Associação dos Municípios de Turismo da Serra, na Câmara Municipal de Canela, no último dia 26 de outubro.
A participação de 107 pessoas, entre elas, representantes de toda a economia e principalmente do trade turístico da Região das Hortênsias, principal polo turístico do RS confirmou a união de todos pelo imediato andamento do projeto do Aeroporto da Região das Hortênsias.
Na reunião foi afirmado e concluído que:
O turismo está crescendo visivelmente, a cada ano, com uma maior ocupação, segundo estudo da Visão – Agência de Desenvolvimento da Região das Hortênsias e a instalação do Aeroporto é prioridade, já que o turismo daqui tem reconhecimento internacional;
Até o final do ano, segundo previsão da Brita Rodovias, empresa concessionária do polo de Gramado, a Região irá receber 4 milhões de visitantes, o que confirma a importância deste pólo turístico. Acreditamos que nenhuma outra região do Estado conte com mais investimentos no turismo, que a nossa.
A região luta pelo Aeroporto há exatos 22 anos, quando foi confirmado pelo governo do Estado na época a sua implantação e hoje está reivindicando o imediato início das obras, já que toda a documentação está legalizada e praticamente toda a área desapropriada, tendo inclusive empresa licitada para o trabalho de terraplenagem, que seria pago com verba da Embratur, a qual precisou ser devolvida em função do imbróglio judicial;
Judicialmente, a Fepam tem a competência para o licenciamento prévio. A decisão de 9 de junho de 2011, diz que o referido recurso de embargos infringentes foi rejeitado e, em Acórdão, mantendo-se na íntegra a decisão prolatada que deu ganho de causa a Fepam, o que garante que a competência para o licenciamento é desta, que já emitiu o mesmo em 2002.
Quanto ao argumento levantado que diz respeito ao alinhamento das pistas, cabe salientar que deveria ter sido respeitado a pista aprovada anteriormente, ou seja, a do Aeroporto Regional das Hortênsias.
O Planejamento Estratégico para a Região, realizado junto a Famrus, em 2010 apontou o turismo como principal fonte da economia e o Aeroporto como prioridade.
Levando em conta todas estas afirmações, colocadas por diversas autoridades dos Municípios da Região das Hortênsias acreditamos que o governo do Estado entenderá as necessidades para a continuidade do desenvolvimento econômico da mesma, concordando com a viabilidade técnica já apresentada e dando andamento ao projeto."
Abaixo a carta na íntegra:
"O Aeroporto da Região das Hortênsias foi pauta de reunião, promovida pela AMSerra - Associação dos Municípios de Turismo da Serra, na Câmara Municipal de Canela, no último dia 26 de outubro.
A participação de 107 pessoas, entre elas, representantes de toda a economia e principalmente do trade turístico da Região das Hortênsias, principal polo turístico do RS confirmou a união de todos pelo imediato andamento do projeto do Aeroporto da Região das Hortênsias.
Na reunião foi afirmado e concluído que:
O turismo está crescendo visivelmente, a cada ano, com uma maior ocupação, segundo estudo da Visão – Agência de Desenvolvimento da Região das Hortênsias e a instalação do Aeroporto é prioridade, já que o turismo daqui tem reconhecimento internacional;
Até o final do ano, segundo previsão da Brita Rodovias, empresa concessionária do polo de Gramado, a Região irá receber 4 milhões de visitantes, o que confirma a importância deste pólo turístico. Acreditamos que nenhuma outra região do Estado conte com mais investimentos no turismo, que a nossa.
A região luta pelo Aeroporto há exatos 22 anos, quando foi confirmado pelo governo do Estado na época a sua implantação e hoje está reivindicando o imediato início das obras, já que toda a documentação está legalizada e praticamente toda a área desapropriada, tendo inclusive empresa licitada para o trabalho de terraplenagem, que seria pago com verba da Embratur, a qual precisou ser devolvida em função do imbróglio judicial;
Judicialmente, a Fepam tem a competência para o licenciamento prévio. A decisão de 9 de junho de 2011, diz que o referido recurso de embargos infringentes foi rejeitado e, em Acórdão, mantendo-se na íntegra a decisão prolatada que deu ganho de causa a Fepam, o que garante que a competência para o licenciamento é desta, que já emitiu o mesmo em 2002.
Quanto ao argumento levantado que diz respeito ao alinhamento das pistas, cabe salientar que deveria ter sido respeitado a pista aprovada anteriormente, ou seja, a do Aeroporto Regional das Hortênsias.
O Planejamento Estratégico para a Região, realizado junto a Famrus, em 2010 apontou o turismo como principal fonte da economia e o Aeroporto como prioridade.
Levando em conta todas estas afirmações, colocadas por diversas autoridades dos Municípios da Região das Hortênsias acreditamos que o governo do Estado entenderá as necessidades para a continuidade do desenvolvimento econômico da mesma, concordando com a viabilidade técnica já apresentada e dando andamento ao projeto."