A Airbus acaba de concluir a pintura do primeiro modelo A330-800neo, que agora já aguarda pela instalação dos motores Rolls-Royce Trent 7000. Lançada em julho de 2014, a mais recente geração de fuselagem larga (widebody) da fabricante reduz o consumo de combustível em mais de 14% por assento, de acordo com a fabricante.

Serão duas versões do Neo (A330-800 e A330-900), com capacidade para 257 e 287 passageiros, respectivamente, em uma disposição dos bancos de três classes, e a companhia portuguesa Tap será a primeira a utilizar o modelo.