Maurice Becker/Latam

A Latam Airlines Group prevê incorporar mais de 40 aeronaves ao longo de 2026 e encerrar o ano com uma frota de 410 aviões. No primeiro semestre, o grupo recebeu 13 aeronaves, sendo nove destinadas às operações no Brasil.

Entre janeiro e junho, foram incorporados sete Airbus A320neo, quatro Airbus A321neo e dois Boeing 787-9 Dreamliner. Das 13 aeronaves, cinco Airbus A320neo e quatro Airbus A321neo passaram a operar no mercado brasileiro.

A companhia estima receber outras 28 aeronaves até o fim de 2026. Segundo a empresa, as entregas previstas para o segundo semestre incluem novos Airbus A320neo, Airbus A321neo e Boeing 787-9 Dreamliner. O cronograma também prevê a chegada dos primeiros Embraer E190-E2 à frota do grupo, que serão utilizados na operação doméstica brasileira.

De acordo com a Latam, o plano de expansão da frota busca atender à demanda por transporte aéreo na América do Sul e ampliar a capacidade operacional em diferentes mercados.

Em nota, o vice-presidente de Frota e Projetos da Latam Airlines Group, Sebastián Acuto, afirmou que a renovação da frota faz parte da estratégia de crescimento da empresa e permitirá ampliar a conectividade na região.

A companhia informou ainda que, em 2027, pretende incorporar novas aeronaves, incluindo o primeiro Airbus A321XLR operado pelo grupo. O modelo será utilizado em rotas de média distância.

Até o fim da década, a Latam projeta receber até 130 aeronaves adicionais de diferentes fabricantes. Segundo a empresa, a expectativa é que mais de 50% da frota seja composta por modelos de nova geração até 2030.

De acordo com dados dos fabricantes citados pela companhia, essas aeronaves podem reduzir entre 20% e 25% as emissões de dióxido de carbono (CO2) em comparação com modelos anteriores, além de consumir menos combustível. A iniciativa integra a meta da empresa de atingir emissões líquidas zero até 2050.