Lufthansa e Air France-KLM apresentam propostas por participação na Tap
Companhias entregam propostas vinculantes para compra de participação na aérea portuguesa
A venda de uma participação minoritária da Tap Air Portugal pelo governo de Portugal entrou em sua fase decisiva. Lufthansa e Air France-KLM confirmaram nesta quarta-feira (29) a apresentação de propostas vinculantes para adquirir uma participação minoritária na companhia aérea portuguesa, conforme informado pela Reuters.
A operação faz parte do processo de privatização retomado pelo governo de Portugal em julho de 2025. Nesta etapa, está prevista a venda de 44,9% da companhia para um parceiro estratégico do setor aéreo, além de uma fatia adicional de 5% destinada aos funcionários da empresa, totalizando até 49,9% do capital.
Segundo a Reuters, Lufthansa e Air France-KLM permaneceram como as únicas candidatas após a entrega das propostas não vinculantes, em abril deste ano. Na ocasião, o governo português classificou ambas como "amplamente equivalentes" e consideradas ambiciosas sob os aspectos estratégico, industrial e financeiro.
Diferentemente de uma privatização baseada apenas no maior lance financeiro, o governo de Portugal já indicou que a escolha levará em conta também o projeto de longo prazo para a companhia. Entre os critérios estão a manutenção de Lisboa como hub internacional, o fortalecimento da conectividade do país e o desenvolvimento das operações não apenas na capital portuguesa, mas também em Porto, Faro, Açores e Madeira.
A Tap é considerada um dos ativos mais estratégicos da aviação europeia. O principal atrativo da companhia está em sua forte presença nas ligações entre Portugal, Brasil, países africanos de língua portuguesa e Estados Unidos, mercados considerados fundamentais.
Em sua proposta, a Air France-KLM afirmou que pretende transformar Lisboa em seu principal hub no sul da Europa, ampliando a integração da Tap às rotas do grupo para as Américas e a África e reforçando especialmente sua posição nas conexões com o Brasil. À Reuters, executivos da companhia informaram que a oferta representa um plano de longo prazo para fortalecer a companhia portuguesa.
Já a Lufthansa destacou sua experiência na integração de companhias aéreas ao grupo, citando os casos de SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines e ITA Airways, preservando suas identidades nacionais.
Embora os valores das propostas não tenham sido divulgados, analistas da Bernstein ouvidos pela imprensa europeia estimam a Tap em cerca de 1,5 bilhão de euros, o que colocaria a participação de 44,9% em aproximadamente 700 milhões de euros.
