La Muñosa: visitamos o icônico complexo de manutenção da Iberia em Madri; confira
Centro de tecnologia aeronáutica ocupa área de 1,7 milhão de metros quadrados em Madri
MADRI (ESPANHA) - Na capital espanhola para acompanhar o início das celebrações da Iberia pelo centenário da companhia, marcado para junho de 2027, o Portal PANROTAS visitou esta manhã as dependências do La Muñosa, o gigante complexo de manutenção aeronáutica da empresa.
Veja o álbum de fotos abaixo
O espaço foi construído há mais de cinco décadas em uma área de 1,7 milhão de metros quadrados, próxima ao Aeroporto Madrid-Barajas, e possui três divisões principais: a Oficina de Motores, o Hangar 6 e a Oficina de Componentes.
Atualmente são mais de dois mil profissionais trabalhando no complexo, que tem como “cliente” a própria Iberia, mas, também, outras companhias aéreas e fabricantes de aeronaves.
Na Oficina de Motores, 800 técnicos e engenheiros dedicam-se não à fabricação, mas à reparação de motores, que passam por um fluxo de quatro etapas assim que chegam ao taller: triagem, desmontagem, reparação e, por fim, os testes.
De acordo com o gerente sênior de Produção e motores Javier Arévalo, engenheiro da Iberia que guiou a nossa visita, a falha mais comum nos motores de avião está ligada aos “birds strike”, os impactos causados por aves, geralmente ocorridos nas cercanias dos aeroportos por todo o mundo. Ainda segundo Arévolo, um motor de aeronave de companhias como a Iberia, em condições normais, passam 12 anos - ou 20 mil voos - até precisarem de uma manutenção mais intensa.
Componentes e Hangar 6
No Taller de Componentes, as especialidades são a manutenção de peças como pneus, rodas, freios, sistemas hidráulicos e elétricos, baterias, entre outros. São dez linhas de produção que, em 2024, segundo a Iberia, realizaram 28 mil reparos e revisões.
No terceiro e último espaço visitado pela reportagem, o Hangar 6, os protagonistas são os aviões. É ali, numa área com capacidade para até 10 aviões, que são feitas as chamadas “manutenções pesadas”, intervenções mais profundas, tais quais trabalhos na fuselagem, troca de assentos, modificações estruturais e aerodinâmicas, instalação e substituição de equipamentos”, entre outras.
Em 2024, a Iberia realizou 181 intervenções no Hangar 6 e, também, no de Barcelona. No momento, os engenheiros e mecânicos estão empolgados com o fato de que, no próximo sábado, dia 26 de setembro, o Hangar 6 receberá pela primeira vez um A350, o modelo de longo curso mais moderno da companhia.
Para os próximos anos, de acordo com o Plano de Voo 2030, a Iberia pretende fazer de La Muñosa a “Ciudad Iberia”, com a transferência da sede corporativa para o espaço e a ampliação do eixo de manutenção, com o objetivo de tornar o complexo uma referência mundial de tecnologia e inovação aeronáutica.
Confira fotos do La Muñosa no álbum abaixo:
O Portal PANROTAS viaja a convite da Iberia.