CEO da Latam explica ajustes na malha em 2027: "vamos crescer em todas as regiões"
Cadier afirma que companhia crescerá menos do que o esperado, mas nega cancelamento de voos confirmados
Após a repercussão de uma reportagem sobre ajustes na programação de voos da Latam para 2027, a companhia enviou ao Portal PANROTAS um posicionamento oficial e seu CEO, Jerome Cadier, publicou um texto no LinkedIn para explicar as mudanças.
Em reportagem publicada ontem (28) e repercutida pela PANROTAS, o Valor Econômico informou que a Latam havia ajustado 2.476 voos previstos para o segundo trimestre de 2027, o equivalente a cerca de 5% da programação da empresa para o período. Segundo o jornal, as alterações foram encaminhadas à Anac (Agência Nacional de Aviação Civil) e envolviam redução de frequências previstas, não encerramento de rotas.
Cadier afirma que a Latam vai crescer em oferta menos que o esperado (daí os ajustes, por causa do aumento de combustível), mas que ainda assim crescerá em todas as regiões do País.
CEO diz que Latam crescerá menos do que o esperado
Jerome Cadier, CEO da Latam, no LinkedIn
"Entender a aviação não é simples. E para a imprensa, cobrir um setor como este e dar informações precisas, também é complicado.
Por isso, o canal do LinkedIn é tão importante para poder explicar o que poucos entendem de forma em que seja relevante, factual e em contexto.
Tentarei fazer isto neste post.
Teve repercussão estes dias uma matéria que fala sobre uma suposta redução de quase 2500 voos pela Latam no segundo semestre de 2027.
Na verdade a Latam e todas as cias aéreas no mundo ajustam sua operação em função das condições de demanda e custos. Isto é obvio. E isto é ainda mais verdade em tempos de crise do petroleo e combustível de aviacão.
O que a matéria deixa de explicar é que não foram voos cancelados. E ela também não dá o contexto mais amplo.
Os ajustes realizados pela Latam na programação prévia de voos inserida no sistema SIROS não representam cancelamentos de voos confirmados e disponíveis a venda para os passageiros.
Vamos crescer menos do que esperávamos? Claro! O combustível aéreo dobrou de preço e não teve nenhum subsídio, diferentemente da gasolina e do diesel. Além disto, em 2027 temos uma reforma tributaria que vai aumentar os preços das passagens, diminuindo assim a demanda.
Mas mesmo assim, 2500 voos para a Latam é pouco, perto de 5% do total de voos do período. E a empresa vem crescendo consistentemente nos ultimos anos: em 2025 crescemos 12%, e até agora em 2026 crescemos 8%. Somos a empresa que mais cresceu nos últimos 3 anos, lançamos vários novos destinos no Brasil e internacionalmente além de anunciar a compra de aeronaves E2 da Embraer para voarem no Brasil.
E antes que deturpem as notícias, estamos crescendo em todas as regiões, inclusive no Nordeste e no Rio de Janeiro, apesar do que faz parecer o noticiário.
Temos um compromisso com este país e acreditamos no seu futuro. E acima de tudo, temos compromisso com a verdade e os fatos".
Nota oficial da Latam
"A Latam Airlines Brasil segue ampliando de forma consistente sua operação doméstica. Após crescer 12% em oferta de assentos-quilômetros (ASK) em 2025, em relação ao ano anterior, a companhia mantém a perspectiva de crescimento para 2026 e já planeja um novo ciclo de expansão em 2027, adequado ao atual cenário de custos do setor aéreo.
A Latam, que lidera o mercado doméstico brasileiro desde 2021 e superou 40% de participação em passageiros-quilômetros transportados (RPK) no acumulado de janeiro a setembro de 2026, esclarece ainda que não cancelou voos já confirmados para 2027."
