Programa que reduz e compensa CO2 avança como ferramenta-chave do setor aéreo
Seu objetivo é atingir o crescimento neutro de carbono, ou seja, que as emissões sejam estabilizadas
O setor aéreo internacional passa por uma transformação decisiva com a implementação do Corsia (Carbon Offsetting and Reduction Scheme for International Aviation), programa liderado pela Organização da Aviação Civil Internacional (Oaci), com o objetivo de mitigar as emissões de carbono da aviação internacional.
O programa da Organização da Aviação Civil Internacional (OACI) visa a redução e compensação de emissões de CO2 provenientes dos voos internacionais. Seu objetivo é atingir o crescimento neutro de carbono, ou seja, que as emissões sejam estabilizadas nos níveis observados em 2020, sem que o setor aéreo precise parar de crescer.
De acordo com dados da BloombergNEF, o Corsia é visto como ferramenta-chave para restaurar a confiança no mercado global de créditos de carbono. A expectativa é de que o preço do crédito atinja até US$ 97 por tonelada de CO2 equivalente até 2027, refletindo a crescente pressão por soluções sustentáveis no transporte aéreo.
- Crescimento da Demanda - Estima-se que a demanda por créditos de carbono cresça cerca de **5% ao ano até 2035**, impulsionada pelas metas de descarbonização impostas às companhias aéreas e pelo custo elevado dos combustíveis sustentáveis.
- Volatilidade de Preços - Durante a Fase I do Corsia (2024-2026), os preços podem cair para US$ 12,4 por tonelada, refletindo a predominância de créditos baseados em projetos de uso da terra. Já na Fase II (2027-2035), com a adesão de até 135 países, incluindo Rússia, China e Índia, o mercado pode experimentar uma alta, com os créditos sendo negociados a até US$ 96,5 por tonelada
- Incertezas Políticas - A participação de grandes emissores, como Estados Unidos e União Europeia, é considerada essencial. Uma eventual saída dos EUA poderia provocar uma redução de 14% na demanda internacional por compensações. Em contrapartida, a entrada plena da União Europeia no programa aumentaria os requisitos globais de compensação em 153%.
O sucesso do Corsia já é considerado um marco não apenas para a aviação, mas também para a credibilidade de todo o mercado de carbono. Se bem implementado, o programa pode servir como modelo para outros setores econômicos, consolidando-se como uma referência na luta contra as mudanças climáticas.