O Departamento de Transportes dos Estados Unidos agradou tanto a Delta quanto a American Airlines na distribuição de concessões não utilizadas pela United Airlines. A Delta ganhou as duas frequências não usadas pela UA e vai voar três vezes por semana de São Paulo para Los Angeles, a partir de dezembro. As frequências eram não-restritivas, ou seja, podem ser usadas de Guarulhos. O terceiro vôo será tirado pela Delta de seus 21 semanais para Atlanta.

Já a frequência restritiva semanal (não pode sair de SP e Rio) que a Delta devolveu, fazendo com que seu Manaus-Atolanta comece com seis vôos por semana, em vez de sete, foi para a American, que aumenta oficialmente de três para quatro suas ligações entre Belo Horizonte e Miami.