Com o argumento de que seria a única americana concorrendo com a brasileira Tam na cidade de Manaus, no Amazonas, a Delta Air Lines pediu ao Departamento de Transportes dos EUA (DOT) autorização para um voo diário entre Manaus e Atlanta. Também pediu mais dois voos entre São Paulo e Detroit, para transformar a operação em diária. Os dois voos podem sair da operação Rio-Atlanta da empresa, que, assim, necessitaria de mais dois voos do Rio em outubro deste ano. Segundo a Delta, ela é a empresa com menos concessões no Rio e em São Paulo: tem 26 semanais, enquanto a Nova United tem 42 e a American 58.

A Delta já chegou a operar voos entre Manaus e Atlanta, mas trocou o destino por Brasília.