Turkish quer incrementar capacidade na América do Sul
A Turkish Airlines prevê introduzir este ano 16 novas rotas, atingindo um total de 259, e ficar próxima dos 60 milhões de passageiros, além de ter um crescimento das vendas em 17%, passando US$ 11,4 bilhões.
Notícia do Presstur, parceiro do Portal PANROTAS em Portugal
A Turkish Airlines prevê introduzir este ano 16 novas rotas, atingindo um total de 259, e ficar próxima dos 60 milhões de passageiros, além de ter um crescimento das vendas em 17%, passando US$ 11,4 bilhões.
Essas previsões constam de uma informação da companhia sobre suas “metas e expectativas” para 2014, na qual indica que prevê atingir no fim de 2014 um total de 267 aviões, 204 narrow-body de médio curso, 54 wide-body de longo curso e nove cargueiros. A aérea, que ainda nos últimos dias de 2013 converteu em firmes as opções de compra de sete Airbus 321-200 NEO, para entrega em 2018, acrescenta na informação sobre o seu orçamento para este ano que a capacidade (em ASK = lugares x quilómetros) irá aumentar 21% relativamente a 2013, com incrementos em 33% nas rotas domésticas na Turquia, 29% nas linhas da América do Sul, 25% em África, 22% no Extremo Oriente, 20% na América do Norte, 16% na Europa e 13% no Médio Oriente.
A companhia não indica a perspectiva do crescimento do tráfego, mas refere que prevê atingir uma taxa média de ocupação dos voos de 78,8% e ter um total de 59,5 milhões de passageiros, 32,3 milhões deles em voos internacionais e 26,2 milhões em domésticos. A Turkish avança na mesma informação que o orçamento não consolidado aprovado pelos seus diretores prevê uma descida em 1% do preço dos voos em liras turcas medido pelo yield (preço médio por quilômetro percorrido) e um aumento em 1% em euros nos voos internacionais.
Para os custos, a expectativa é de um aumento em 2% dos custo unitário (por lugar voado um quilómetro) excluindo combustível, para o qual apenas indica que antecipa um aumento do consumo em 23%.
A Turkish Airlines prevê introduzir este ano 16 novas rotas, atingindo um total de 259, e ficar próxima dos 60 milhões de passageiros, além de ter um crescimento das vendas em 17%, passando US$ 11,4 bilhões.
Essas previsões constam de uma informação da companhia sobre suas “metas e expectativas” para 2014, na qual indica que prevê atingir no fim de 2014 um total de 267 aviões, 204 narrow-body de médio curso, 54 wide-body de longo curso e nove cargueiros. A aérea, que ainda nos últimos dias de 2013 converteu em firmes as opções de compra de sete Airbus 321-200 NEO, para entrega em 2018, acrescenta na informação sobre o seu orçamento para este ano que a capacidade (em ASK = lugares x quilómetros) irá aumentar 21% relativamente a 2013, com incrementos em 33% nas rotas domésticas na Turquia, 29% nas linhas da América do Sul, 25% em África, 22% no Extremo Oriente, 20% na América do Norte, 16% na Europa e 13% no Médio Oriente.
A companhia não indica a perspectiva do crescimento do tráfego, mas refere que prevê atingir uma taxa média de ocupação dos voos de 78,8% e ter um total de 59,5 milhões de passageiros, 32,3 milhões deles em voos internacionais e 26,2 milhões em domésticos. A Turkish avança na mesma informação que o orçamento não consolidado aprovado pelos seus diretores prevê uma descida em 1% do preço dos voos em liras turcas medido pelo yield (preço médio por quilômetro percorrido) e um aumento em 1% em euros nos voos internacionais.
Para os custos, a expectativa é de um aumento em 2% dos custo unitário (por lugar voado um quilómetro) excluindo combustível, para o qual apenas indica que antecipa um aumento do consumo em 23%.