A Embraer adiantou seu cronograma e voou pela primeira vez com o E190-E2. A evolução do E190 estava prevista para acontecer no segundo semestre do ano. Sua estreia na aviação comercial deve acontecer somente em 2018.

O primeiro dos três jatos da nova geração da família E-Jet decolou em São José dos Campos (SP), na sede da fabricante, e voou por 3h20.

O presidente e diretor executivo da Embraer, Frederico Curado, não conteve a emoção. “Nesta ocasião particular, nós não estamos apenas mantendo nossas promessas ao mercado, nós estamos indo além ao estar poucos meses à frente do cronograma”, comemorou o profissional.


A aeronave é apenas o primeiro de quatro protótipos que serão usados no programa de certificação do E190-E2. Dois modelos adicionais serão assinados no processo de aprovação de outra aeronave, o E195-E2, em 2019. Mais três aeronaves serão utilizadas para certificar o E175-E2, programado para entrar em serviço em 2020.

O E190-E2 tem o mesmo número de assentos do E190 e pode ser configurado com 97 assentos em duas classes ou 106 em apenas uma. Tem 400 milhas náuticas (740 quilômetros) a mais de alcance do que seu antecessor e dá aos operadores a possibilidade de voar até 2,8 mil milhas náuticas (5,1 mil quilômetros)