Pedro Menezes   |   11/05/2026 09:55
Atualizada em 11/05/2026 11:04

Congonhas pode ter horário de operação ampliado em casos excepcionais

Segundo a Abear, ausência de regras claras para exceções dificulta o planejamento operacional das empresas


Divulgação/Aena Brasil
Solicitação já está sendo analisada pela diretoria colegiada da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac)
Solicitação já está sendo analisada pela diretoria colegiada da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac)

A Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear), entidade que representa companhias como Azul, Gol e Latam, apresentou um pedido para ampliar o horário de funcionamento do Aeroporto de Congonhas em situações extraordinárias. Atualmente, o terminal opera oficialmente entre 6h e 23h.

Segundo a Abear, a ausência de regras claras para exceções dificulta o planejamento operacional das empresas em cenários críticos. A solicitação já está sendo analisada pela diretoria colegiada da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac).

"A Associação Brasileira das Empresas Aéreas (Abear) informa que encaminhou à Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) um pedido de revisão da Resolução 55, de 8 de outubro de 2008, para permitir a extensão excepcional da operação no Aeroporto de Congonhas, em São Paulo, após as 23h. A medida é restrita a situações de emergência ou de força maior, como condições meteorológicas adversas, que determinem a interrupção da operação por motivos de segurança, o que tem efeitos em toda a malha aérea do país. O objetivo é atualizar a norma para dar previsibilidade e agilidade às iniciativas adotadas pelas autoridades em coordenação com as empresas aéreas e a operadora aeroportuária para mitigar os impactos para os passageiros"

Abear, em comunicado oficial

A associação propõe que a ampliação temporária do horário possa ser autorizada em casos como:

  • interrupções significativas nas operações de pouso e decolagem;
  • degradação temporária da infraestrutura aeroportuária;
  • condições meteorológicas adversas;
  • ocorrências operacionais relevantes ou eventos externos fora do controle das companhias;
  • impactos operacionais que afetem mais de 600 passageiros.

A Abear utilizou dois episódios recentes para justificar a necessidade de flexibilização das regras. O primeiro ocorreu em dezembro de 2025, quando fortes ventos provocaram o cancelamento de 571 voos. O segundo aconteceu em abril deste ano, quando o prédio da torre de controle do espaço aéreo de São Paulo precisou ser evacuado após suspeita de vazamento de gás. Na ocasião, 178 voos foram cancelados.

Com informações da CBN.

Quer receber notícias como essa, além das mais lidas da semana e a Revista PANROTAS gratuitamente?
Entre em nosso grupo de WhatsApp.

Tópicos relacionados

Foto de Pedro Menezes

Conteúdos por

Pedro Menezes

Pedro Menezes tem 5574 conteúdos publicados no Portal PANROTAS. Confira!

Sobre o autor

Natural do Rio de Janeiro, Pedro Menezes é bacharel em Comunicação Social/Jornalismo e atua há 12 anos na imprensa especializada em Turismo. Atualmente, é editor do maior portal brasileiro voltado a profissionais do setor, com base em São Paulo. O jornalista tem experiência em cobertura nacional e internacional de feiras, congressos e eventos, além de pautas de política e economia ligadas ao Turismo.