O órgão responsável pelo controle da aviação civil nos Estados Unidos, Federal Aviation Administration (FAA), aprovou o sistema de pontas de asas dobráveis dos novos Boeing 777X. Essa solução chega para 'encurtar' a largura das aeronaves, como, por exemplo, os Airbus 380, que têm atuação limitada a alguns aeroportos por conta da envergadura.

Com as wingtips, as aeronaves poderão recolher a ponta das asas durante o táxi e estacionamento. No caso dos 777X, a envergadura passará de 72 metros para 65 quando o recurso for ativado.

A aprovação da FAA passou, principalmente, por certificações de segurança. Um mecanismo para impedir que a ponta se retraia durante o voo e alertas para que o piloto saiba que ela está na posição certa foram apenas algumas das preocupações. Conforme revelado pelo portal Airway, a Boeing ainda terá de provar que o sistema é à prova de destravamentos acidentais.

Os primeiros aviões da nova série 777X deverão ser entregues a partir de 2020 com a nova tecnologia das wingtips como grande diferencial.

*Fonte: Airway

conteúdo original: https://bit.ly/2Lmm3hc