De acordo com publicações de alguns veículos alemães, como Der Spiegel, Die Welt e n-TV, o governo da Alemanha está planejando uma entrada direta na Lufthansa. Segundo relatórios, 5,5 bilhões de euros seriam destinados à área na forma de uma participação silenciosa.

Em troca, ele exige um dividendo garantido de 9% e um ingresso direto de 25% na companhia. A transportadora ainda não comentou sobre o caso e as negociações estão em andamento, mas, de acordo com declarações ao sindicato Ufo, o CEO, Carsten Spohr, prefere levar a empresa à falência do que aceitar intervenção de estado.

Atualmente, a aérea está discutindo com vários governos um pacote de resgate, mas Spohr ameaça a insolvência da companhia, caso as injeções de capital do estado atualmente negociadas estiverem conectadas a condições muito grandes.

Conforme as leis alemãs, o procedimento de proteção mencionado pelo CEO da Lufthansa não é o de falência clássica, mas um tipo de insolvência, na qual a empresa pode se liberar da dívida ativa e se reestruturar sem transferir a gerência para um administrador de insolvências.