Pedro Menezes   |   16/04/2026 10:00

Latam anuncia classe executiva com assentos-cama no Airbus A321XLR

Será a primeira vez que a Latam terá telas individuais de entretenimento em sua frota de corredor único

Divulgação
Os aviões contarão com cabine Premium Business equipada com assentos em configuração 1-1 e acesso direto ao corredor para todos os passageiros
Os aviões contarão com cabine Premium Business equipada com assentos em configuração 1-1 e acesso direto ao corredor para todos os passageiros

A Latam Airlines será a primeira companhia aérea da América do Sul a operar aeronaves de corredor único com cabine executiva equipada com assentos totalmente reclináveis, os famosos assentos-cama (full flat bed). A novidade chegará com a incorporação dos novos Airbus A321XLR a partir de 2027.

Os aviões contarão com cabine Premium Business equipada com assentos em configuração 1-1 e acesso direto ao corredor para todos os passageiros, além de porta individual, telas de entretenimento de última geração, conectividade Bluetooth e Wi-Fi a bordo.

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Novidade chegará com a incorporação dos novos Airbus A321XLR a partir de 2027
Novidade chegará com a incorporação dos novos Airbus A321XLR a partir de 2027

Com capacidade para mais de 170 passageiros e proposta estética inspirada nas paisagens e contrastes da América do Sul, as aeronaves terão três classes: Premium Business, Economy Plus e Economy. Na Economy, os assentos serão do modelo R3, da Recaro, em configuração 3-3.

Será a primeira vez que a Latam incorporará telas individuais de entretenimento em sua frota de corredor único, ampliando a padronização da experiência de longa distância também em rotas operadas com narrowbodies.

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Paleta de cores dos amenities da classe executiva do A321XLR
Paleta de cores dos amenities da classe executiva do A321XLR

“O Airbus A321XLR nos permite elevar nossa proposta de valor e oferecer uma experiência de viagem com padrões típicos de voos de longa distância em aeronaves de corredor único, com mais conforto, conectividade e privacidade”

Paulo Miranda, vice-presidente de Experiência e Clientes da Latam

Segundo a companhia, o A321XLR possui alcance superior em mais de 50% em relação aos demais modelos da família A320neo, o que permitirá explorar novas rotas e ampliar a conectividade entre a América do Sul e destinos mais distantes. O grupo inclusive já possui compromisso para mais de dez aeronaves do modelo, com entregas previstas a partir de 2027.

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Futura cabine executiva do A321XLR
Futura cabine executiva do A321XLR

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Sobre o autor

Natural do Rio de Janeiro, Pedro Menezes é bacharel em Comunicação Social/Jornalismo e atua há 12 anos na imprensa especializada em Turismo. Atualmente, é editor do maior portal brasileiro voltado a profissionais do setor, com base em São Paulo. O jornalista tem experiência em cobertura nacional e internacional de feiras, congressos e eventos, além de pautas de política e economia ligadas ao Turismo.