Grupo Abra, dono de Gol e Avianca, fecha acordo para aquisição de até 45 Embraer E195-E2s
Embraer E2 permitirá o Grupo Abra operar rotas de menor demanda e abrir novos mercados
A Embraer e o Grupo Abra, controlador de Avianca e Gol, acabam de anunciar um acordo para aquisição de 20 aeronaves modelo E195-E2, durante o Farnborough International Airshow, no Reino Unido. O contrato, que já tinha sido adiantado pelo Portal PANROTAS, também prevê 10 opções de compra e 15 direitos de compra, totalizando um potencial de até 45 aeronaves.
Com a incorporação da aeronave, o Grupo Abra pretende ampliar sua estratégia como plataforma pan-latino-americana, fortalecendo a conectividade e aumentando a flexibilidade de sua frota para atender mercados domésticos e regionais. Segundo a empresa, a capacidade do modelo permitirá abrir novas oportunidades de mercado, ao mesmo tempo em que melhora a eficiência operacional.
A primeira entrega está prevista para o quarto trimestre de 2027, condicionada à assinatura dos acordos definitivos e às aprovações regulatórias de praxe.
"O E195-E2 proporcionará à Abra a flexibilidade necessária para explorar novas oportunidades, dentro de nossa abordagem disciplinada de alocação de frota, entregando mais valor aos clientes onde e quando eles mais precisam. Este acordo reflete nosso compromisso de continuar investindo em aeronaves eficientes de última geração, expandindo a conectividade e fortalecendo nossa rede na América Latina e em nossos mercados domésticos"
CEO do Grupo Abra, Adrian Neuhauser
"O E195-E2 é uma das aeronaves de corredor único mais eficientes e sustentáveis disponíveis atualmente. Este acordo reforça a posição da Embraer como parceira estratégica de companhias aéreas que buscam versatilidade e alto desempenho em aeronaves narrowbody de menor porte", complementou o presidente e CEO da Embraer Aviação Comercial, Arjan Meijer.
Caso parte da encomenda seja mesmo destinada à Gol, será a primeira vez que a companhia brasileira incorporará aeronaves da Embraer à sua operação. Isto porque, desde sua fundação, em 2001, a empresa construiu seu modelo de negócios com uma frota padronizada de Boeing 737.
A mudança ganhou força após a conclusão do processo de recuperação judicial, o Chapter 11. Desde então, a Gol passou a flexibilizar sua frota, anunciando aeronaves Airbus A330-900neo para expansão das operações internacionais. O CEO da Gol, Celso Ferrer, também já havia indicado o interesse em desenvolver uma subfrota regional composta por 20 a 30 aeronaves menores que o Boeing 737.
Com capacidade para até 146 passageiros, o Embraer E2 permitirá o Grupo Abra operar rotas de menor demanda e abrir novos mercados com maior eficiência, reduzindo custos de combustível e aumentando a rentabilidade em trechos que não justificam o uso de aeronaves de cerca de 180 assentos, como o Boeing 737 MAX. A estratégia já é adotada por concorrentes como Azul e Latam em rotas regionais.
