Filipe Augusto

Guilhem Mallet está entusiasmado com a nova missão à frente da Air France-KLM na América Latina. Em entrevista ao Portal PANROTAS durante a Abav Expo 2026, conduzida em bom português, o francês, há dois meses no cargo, destacou a proximidade com o trade brasileiro e celebrou o que considera um momento histórico para o grupo na região.

“Estou muito contente de chegar aqui. Estamos em um nível de operação mais alto da história do grupo. Nunca tivemos tantos voos e tanta operação no Brasil e na América Latina”, afirma Mallet.

Responsável por uma região que reúne oito países atendidos pelo grupo, ele também elogia a estrutura comercial encontrada. “É um momento histórico, com um time excelente de Vendas e Marketing, profissional e reconhecido no mercado.”

Premiumização e mercados brasileiros

Mallet coloca a premiumização entre os pontos centrais da estratégia atual da Air France-KLM. Esse movimento vem acompanhado da renovação da frota, com aeronaves de nova geração, como o Airbus A350 na Air France e o Boeing 787 Dreamliner na KLM, que também contribuem para maior eficiência e menor emissão de CO2 por passageiro.

“A premiumização é super importante para a experiência do viajante e, claro, para nossa receita. Temos os investimentos que fizemos na business, na gastronomia, no serviço e no wi-fi a bordo. Em produtos e serviços, somos uma referência", afirma Mallet.

O grupo também vem ampliando a oferta de produtos premium, com novas experiências nas classes Premium e Business, além da La Première. São Paulo tem peso importante nessa estratégia, inclusive por ser o único destino na América do Sul com presença da primeira classe La Première. O executivo também citou o trabalho com o chef Rodrigo Oliveira, do Mocotó, entre os exemplos do produto oferecido no Brasil.

Entre os investimentos em serviço, Mallet destacou ainda a conectividade a bordo, com wi-fi de alta velocidade gratuito para os passageiros.

A estratégia comercial também prevê posicionamentos distintos para as duas marcas do grupo. A Air France será trabalhada com foco na conexão entre Brasil e Europa, enquanto a KLM terá a inovação como um dos principais eixos de posicionamento.

Na operação, o comportamento muda conforme o mercado. São Paulo tem forte peso corporativo e demanda mais perene. Salvador, onde o grupo começou a operar há dois anos e hoje mantém cinco frequências semanais, tem sazonalidade mais marcada, assim como Fortaleza. No Rio de Janeiro, essa variação é menos acentuada.

“O inverno da Europa é alta temporada para nós. Temos rotas com sazonalidade mais marcada. São Paulo tem um peso muito grande do corporativo”, explica.

Mallet também vê potencial no fluxo em direção ao Brasil. “O Brasil tem um nível de popularidade muito alto na França. Fiquei surpreso com o número de eventos organizados para a promoção do Brasil na França”, conclui.

Proximidade com o trade

Depois de experiências profissionais na França e no México, Mallet identifica no Brasil uma relação especialmente próxima com a distribuição.

“Temos uma relação muito forte de proximidade com o trade. É um destaque essa proximidade com as agências de viagens, TMCs e com o corporativo, que é muito importante", afirma.

Segundo ele, essa característica também orientará sua gestão. “Isso me anima muito. Temos metas cruzadas com TMCs e consolidadoras. O que é bom para eles é bom para nós. Pretendemos trazer mais receita, mais share e cada vez mais incentivos.”

“Então o recado é: podem contar conosco. Queremos uma parceria estratégica com esses players e uma colaboração de muita proximidade. No fim das contas, buscamos uma relação ganha-ganha para servir nossos clientes”, completa.