Aerolíneas Argentinas aposta no Brasil com 23 voos semanais no verão
Stopover em Buenos Aires para quem está indo ao Chile também é novidade
Em entrevista exclusiva à PANROTAS, o CEO da Aerolíneas Argentinas, Fabián Lombardo, destacou a operação no mercado brasileiro, parceria de 15 anos com a Gol, renovação da frota já em 2027 e o recém-lançado stopover em Buenos Aires para passageiros que seguem ao Chile (inclusive partindo do Brasil).
Lombardo diz que o mercado brasileiro é uma das apostas da Aerolíneas Argentinas para a temporada de verão 2026/2027. A companhia terá 23 voos semanais no Brasil, inclusive com três a quatro voos por dia de São Paulo. O líder da companhia argentina, que reestruturou a empresa completamente nos últimos dois anos, destacou a conectividade entre os dois países, com destaque para a programação de verão 2026/2027. A malha da Aerolíneas no Brasil inclui voos para São Paulo, Rio de Janeiro, Florianópolis, Salvador, Porto Seguro, Porto Alegre e Curitiba, entre outros destinos.
“Florianópolis terá 36 voos semanais a partir de Buenos Aires, sete de Córdoba, sete de Rosário e quatro de cada uma das cidades de Tucumán e Salta. No Rio de Janeiro, serão 40 frequências semanais a partir de Buenos Aires, além de ligações de Córdoba e Rosário. A programação também contempla a nova rota entre Córdoba e Cabo Frio, com dois voos semanais a partir de 26 de dezembro”, contou ele.
Stopover em Buenos Aires para quem vai ao Chile
A companhia lançou, em parceria com o Visit Buenos Aires, uma iniciativa de stopover que oferece hotéis e traslados a passageiros que viajam ao Chile e desejam permanecer na capital argentina durante a conexão.
“Estamos oferecendo hotéis e transfers para aqueles passageiros que vão para o Chile, que fiquem em Buenos Aires”, explicou Lombardo à PANROTAS.
A proposta é aproveitar a conectividade da companhia para estimular os passageiros a conhecerem Buenos Aires antes de seguir viagem. Segundo o executivo, a iniciativa também integra o esforço de promoção do Turismo receptivo na Argentina. São Paulo e Rio de Janeiro estão entre os mercados contemplados com o stopover.
Lombardo destacou ainda a operação para destinos de neve. Entre 1º de julho e 31 de agosto de 2026, a Aerolíneas operou sete voos semanais para Bariloche. O CEO também mencionou Ushuaia, Neuquén e San Martín de los Andes entre os destinos argentinos atendidos pela rede da companhia. O que deve ser reforçado em 2027.
Novas aeronaves a partir de 2027
A renovação da frota é outro pilar dos planos da Aerolíneas Argentinas. Segundo Lombardo, a companhia prevê a chegada de oito Boeing 737 MAX 10, seis Boeing 737 MAX 8 e seis Airbus A330neo a partir de 2027.
Os novos A330neo permitirão ampliar as opções de cabine nos voos de longa distância. Além da classe Business, com assentos totalmente reclináveis (full flat), a companhia terá Premium Economy, Economy Plus e Econômica.
O executivo também ressaltou a expectativa de redução de 25% no consumo de combustível em comparação com os atuais Airbus A330 da geração anterior, o que deve contribuir para melhorar a produtividade e a eficiência econômica das operações de longo curso.
Parceria com a Gol tem mais de 15 anos
A cooperação com a Gol Linhas Aéreas segue como peça importante para ampliar a conectividade entre Brasil e Argentina. Essa semana, ele recebeu o novo CEO da companhia, André Fehlauer. Segundo Lombardo, as empresas mantêm uma parceria há mais de 15 anos, com acordos de codeshare em suas rotas.
“Temos uma parceria com a Gol muito importante, há mais de 15 anos”, afirmou. O acordo permite que passageiros da Aerolíneas Argentinas continuem suas viagens no Brasil por meio da malha da Gol. No sentido inverso, clientes da companhia brasileira podem utilizar os voos domésticos da Aerolíneas para chegar a diferentes destinos argentinos.
Fabián Lombardo destacou a dimensão da rede doméstica da companhia, que atende dezenas de destinos dentro da Argentina.
Com o reforço da operação brasileira, a parceria com a Gol, o stopover em Buenos Aires e a renovação da frota, a Aerolíneas Argentinas busca fortalecer sua presença no Brasil e ampliar as opções de conexão para passageiros que viajam entre os dois países e para outros destinos internacionais. Em nova fase, pós-reestruturação, há dois anos a empresa não tem mais aportes do governo, conseguindo resultados somente com sua operação – um marco na história da empresa.
