O Conselho Mundial de Viagens e Turismo (WTTC) pediu aos governos de todo o mundo que “levem a sério” o incentivo à produção de combustível de aviação sustentável (SAF) e estabeleçam metas ambiciosas para produzir quantidades adequadas.

Sem quantidades significativas de SAF, o órgão global de Turismo diz que o setor de aviação não pode descarbonizar em uma escala que permita atingir o Net Zero até 2050, conforme comprometido pela indústria e apoiado pelos Estados membros da Icao.

A indústria da aviação espera atingir emissões líquidas de carbono zero ao:

• Entregar a redução máxima nas emissões na fonte, por meio do uso de SAF e novas tecnologias de propulsão inovadoras, como hidrogênio e eletricidade;
• Implantar frotas de aeronaves modernas com baixo consumo de combustível;
• Melhorias na eficiência operacional (na navegação aérea, por exemplo);
• Soluções fora do setor, como compensação ou captura de carbono.

“A demanda por SAF nunca foi tão alta, companhias aéreas de todo o mundo querem usar SAF e usaram todas as moléculas já feitas. No entanto, a produção atual atende apenas 0,1% a 0,15% da necessidade, apesar de um aumento de 200% na produção em 2022 em relação a 2021. Isso deixa uma lacuna enorme que só pode ser preenchida por meio de investimentos rápidos e sustentados. Pelos preços atuais, o SAF é, em média, três a cinco vezes mais caro que os combustíveis fósseis tradicionais. Os governos devem abordar essa disparidade de custos, fornecendo apoio financeiro e incentivos para tornar o SAF mais acessível e econômico. Sem essas metas e sem esses incentivos, o setor não conseguirá descarbonizar", explicou a presidente e CEO do órgão, Julia Simpson.

Para abordar esta questão urgente, o WTTC apela aos governos para:

• Oferecer fortes incentivos para estimular o investimento na produção de SAF, incluindo créditos fiscais, doações ou outros incentivos financeiros;
• Trabalhar com o setor para definir metas ambiciosas de produção de SAF;
• Coordenar suas ações por meio da Organização Internacional de Aviação Civil (Icao), a agência especializada da ONU para aviação, para garantir uniformidade global nos regulamentos SAF, padrões de sustentabilidade, procedimentos e organização.

“É hora de os governos tomarem medidas ousadas e priorizarem a produção de combustível de aviação sustentável. Estamos pedindo a todos os governos que ajam agora. Os líderes do G7 têm a oportunidade de fornecer liderança crítica sobre esse assunto, acompanhando o compromisso de seus ministros do Clima, Energia e Meio Ambiente de acelerar os esforços para descarbonizar a indústria da aviação, inclusive por meio da promoção do SAF. Transformar as palavras de um comunicado em políticas concretas para aumentar a produção de SAF daria um impulso crítico à descarbonização da aviação", continuou Julia.

Um exemplo de programa de incentivo bem-sucedido está nos Estados Unidos. A recente Lei de Redução da Inflação que, por meio do Tax Blender Credit, criou incentivos fiscais para produção de SAF que já estão dando frutos.

SAF DEPLOYMENT

A Iata lançou recentemente uma nova política destinada a acelerar a produção de SAF, a SAF Deployment. A política exige que os governos assumam um papel de liderança na facilitação do aumento da produção do combustível sustentável. Também ressalta a necessidade de políticas que sejam harmonizadas entre países e setores para fornecer condições equitativas para o setor global de aviação civil, ao mesmo tempo em que são agnósticos em relação à tecnologia e matéria-prima.

O documento da entidade chama a atenção para a necessidade de políticas para abordar a implantação de SAF a curto e longo prazo e fornecer a certeza necessária para produtores e investidores alocarem capacidade de refinaria de biocombustível existente, bem como para desenvolver nova infraestrutura.

O WTTC em parceria com o ICF lança também um white paper, que pode ser acessado nesta página, desmistificando o impacto e os benefícios do SAF para destinos turísticos em todo o mundo. O white paper, 'Combustíveis de aviação sustentáveis: as implicações e oportunidades para destinos turísticos', define três destinos de ações críticas que são aconselhados a empreender para enfrentar o desafio e aproveitar as oportunidades do SAF.