PANROTAS / Filip Calixto

BRASÍLIA (DF) – O setor de cruzeiros deu início nesta quarta-feira (26) à oitava edição do Fórum Clia Brasil, na capital federal. O evento reúne representantes do governo, companhias marítimas, destinos, portos e demais empresas da cadeia para discutir o cenário atual da atividade e as condições para ampliar a participação do Brasil no crescimento global dos cruzeiros.

Na abertura, o ministro do Turismo, Gustavo Feliciano, destacou o momento de expansão vivido pelo Turismo brasileiro e defendeu maior integração entre os diferentes elos da cadeia de cruzeiros. Segundo ele, o setor tem impacto não apenas na movimentação de passageiros, mas também na geração de emprego, renda e distribuição dos resultados da atividade pelo País.

Feliciano também chamou atenção para os diferentes fatores que interferem na operação dos navios, como infraestrutura portuária, regulamentação e segurança jurídica. Para o ministro, a criação de um ambiente mais atrativo passa pelo diálogo entre governo e iniciativa privada.

"Nosso grande desafio é manter e criar. A gente precisa não só manter o que temos, mas fazer com que o Brasil se torne uma potência turística"

Gustavo Feliciano

O ministro também citou a necessidade de ampliar a integração do Brasil com outros mercados da América do Sul, especialmente Argentina e Uruguai, de forma a fortalecer a circulação de turistas pela região.

Brasil precisa acompanhar crescimento global

Presente pelo segundo ano seguido no Fórum Clia Brasil, Bud Darr, presidente e CEO da Clia Global, destacou o potencial brasileiro diante do avanço da indústria de cruzeiros no mundo. Segundo o executivo, o setor registra crescimento anual de aproximadamente 6% a 7%, ritmo que, na avaliação dele, pode ser acompanhado pelo Brasil caso o país ofereça condições competitivas para a operação.

Darr chamou atenção para custos, ambiente regulatório e demais fatores que influenciam a decisão das companhias sobre onde posicionar seus navios. A avaliação é que as empresas precisam escolher os destinos em que conseguem operar de forma competitiva, especialmente diante do aumento da oferta global.

PANROTAS / Filip Calixto

“Não há razão para que o Brasil não cresça nessa mesma taxa ou até mais, se continuarmos criando o ambiente adequado”

Bud Darr

O executivo também apontou o volume de investimentos em novos navios como um sinal de confiança na expansão da indústria. De acordo com Darr, há atualmente 87 navios no mundo em construção ou encomendados, representando cerca de US$ 19 bilhões em capital investido.

Para o Brasil, a oportunidade, segundo ele, está tanto na recuperação da participação que o país já teve no mercado quanto na atração de novos navios e itinerários, incluindo operações durante todo o ano e novas rotas entre Norte e Sul.

Darr ainda destacou os investimentos da indústria em sustentabilidade. Segundo o executivo, 60% do atual livro de encomendas e 77% da capacidade encomendada estão preparados para operar com combustíveis alternativos à medida que eles estejam disponíveis. A indústria mantém a meta de alcançar emissões líquidas zero até 2050.

Articulação com destinos e agentes

Na abertura, o presidente da Clia Brasil, Marco Ferraz, também ressaltou a articulação da entidade com governos, municípios, associações e demais integrantes da cadeia. Ele destacou a participação de representantes de diferentes destinos e regiões no evento.

Ferraz lembrou ainda o papel dos agentes de viagens na comercialização do produto. Segundo ele, os profissionais respondem por mais de 70% das vendas de cruzeiros no Brasil, reforçando a importância da distribuição para o desenvolvimento do mercado.

Ao longo da programação, o Fórum Clia Brasil vai discutir os principais desafios e oportunidades para a indústria no País, em um momento de expansão global do setor e de busca por maior competitividade brasileira.

Veja as primeiras fotos do 8º Fórum CLIA Brasil em Brasília:

A PANROTAS viaja a convite da Clia Brasil