Tap Manutenção realiza primeiro reparo em POA
Após receber certificações da Anac, FAA e TCCA, a Tap Manutenção e Engenharia Brasil (Tap M&E Brasil) entregou a primeira aeronave Airbus A330-20, dentro do prazo estipulado em contrato, em Porto Alegre. A aeronave é operada pela empresa canadense Air Transat.
Após receber certificações da Anac, FAA e TCCA, a Tap Manutenção e Engenharia Brasil (Tap M&E Brasil) entregou a primeira aeronave Airbus A330-200, dentro do prazo estipulado em contrato, em Porto Alegre. A aeronave é operada pela empresa canadense Air Transat.
Na base do Rio de Janeiro, a Tap M&E Brasil trabalha simultaneamente em quatro aeronaves widebody de todos os modelos Airbus e Boeing que operam na América Latina. Com o aumento da por manutenção de aeronaves widebody, Porto Alegre passará a receber com frequência revisões desses tipos de aeronaves.
O vice-presidente técnico da Air Transat, John Daccoulis, salientou que a aeronave foi entregue em tempo e destacou a pró-atividade e eficiência do grupo, além da agilidade no desembaraço aduaneiro e a capacidade geral da equipe técnica.
De acordo com o diretor-presidente da Tap M&E Brasil, Nestor Koch, “a capacidade de lidar com essas aeronaves, em ambas as bases da empresa, consolida os objetivos estratégicos de ampliar a disponibilidade e flexibilidade de slots para empresas que operam diversas aeronaves widebodies, das frotas Airbus ou Boeing, em constante crescimento”.
Na base do Rio de Janeiro, a Tap M&E Brasil trabalha simultaneamente em quatro aeronaves widebody de todos os modelos Airbus e Boeing que operam na América Latina. Com o aumento da por manutenção de aeronaves widebody, Porto Alegre passará a receber com frequência revisões desses tipos de aeronaves.
O vice-presidente técnico da Air Transat, John Daccoulis, salientou que a aeronave foi entregue em tempo e destacou a pró-atividade e eficiência do grupo, além da agilidade no desembaraço aduaneiro e a capacidade geral da equipe técnica.
De acordo com o diretor-presidente da Tap M&E Brasil, Nestor Koch, “a capacidade de lidar com essas aeronaves, em ambas as bases da empresa, consolida os objetivos estratégicos de ampliar a disponibilidade e flexibilidade de slots para empresas que operam diversas aeronaves widebodies, das frotas Airbus ou Boeing, em constante crescimento”.