AmaBrasil: como é o cruzeiro 100% brasileiro da AmaWaterways na Europa; acompanhe aqui
Companhia de cruzeiros fluviais comemora adesão de público do Brasil em novo projeto
BASILEIA (SUÍÇA) – A AmaWaterways, companhia referência em cruzeiros fluviais na Europa, Ásia, África e América do Sul, iniciou hoje (5) seu primeiro cruzeiro fluvial inteiramente dedicado ao mercado brasileiro. Batizado de AmaBrasil, o projeto oferece uma experiência 100% em português, com gerente de Cruzeiro (cruise manager) brasileira, excursões acompanhadas por guias no idioma e tradução simultânea por meio de inteligência artificial, utilizando os dispositivos VOX Aura.
O navio escolhido é o AmaLucia (com participação do AmaSiena, leia mais abaixo), partindo de Basel, na Suíça, com destino a Amsterdã, na Holanda, pelo rio Reno. É o Enchanting Rhine. A iniciativa é uma aposta da companhia para ampliar sua presença no Brasil e atrair viajantes que desejam conhecer os cruzeiros fluviais europeus, mas encontram barreiras relacionadas ao idioma.
“É uma experiência inédita. Nenhuma outra linha de cruzeiros fluviais havia feito isso antes. Era nosso sonho proporcionar aos brasileiros um cruzeiro inteiramente em português”
João Miranda, diretor de Vendas para a América Latina da AmaWaterways
A primeira saída registra ocupação total, com 176 passageiros e todas as cabines vendidas em sete dias. A procura também foi expressiva para a segunda saída do projeto, no roteiro Colors of Provence, no sul da França, que teve todas as cabines comercializadas em duas semanas.
“O Brasil tem uma demanda importante por experiências fluviais diferenciadas. Nosso objetivo é aproximar esse público do produto, eliminando barreiras e mostrando tudo o que um cruzeiro fluvial pode oferecer, em uma experiência completa de alto nível e com muita autenticidade”, destaca Miranda.
Distribuição e estratégia no mercado brasileiro
Atualmente, a AmaWaterways trabalha com operadoras seletas no Brasil, responsáveis pela distribuição do produto para as agências de viagens. Entre os parceiros estão Kangaroo, R11 Travel, Teresa Perez, TTW e Velle, além de outras agências especializadas no segmento de viagens de luxo. A estratégia comercial se concentra em um público que valoriza experiências personalizadas e já possui familiaridade com viagens internacionais.
“Não estamos procurando aleatoriamente um passageiro que queira fazer um cruzeiro fluvial. Já temos um perfil definido e buscamos agências que compartilhem a visão da AmaWaterways sobre um produto especializado e personalizado”
João Miranda, diretor de Vendas para a América Latina da Ama Waterways
Entre os diferenciais da companhia estão as cabines com varanda dupla (tradicional e francesa), o serviço personalizado da tripulação, a seleção de vinhos (privilegiando a produção dos locais visitados) e os investimentos em decoração e enxoval. Outro destaque é a localização dos pontos de embarque e desembarque, geralmente próximos aos centros históricos das cidades visitadas.
“Nosso diferencial está na personalização. O passageiro não é apenas mais um a bordo: a tripulação conhece seus gostos, identifica suas necessidades e oferece um atendimento próximo, que transforma a experiência da viagem", explica Miranda.
Adaptação dos itinerários e troca de navios
A programação do Ama Brasil também evidencia a flexibilidade operacional da companhia na organização de seus itinerários fluviais, que podem sofrer alterações de acordo com o nível dos rios. Nesta primeira edição do AmaBrasil, a AmaWaterways combinará os principais atrativos de dois roteiros europeus, incorporando Luxemburgo à viagem e mantendo destinos importantes da Alemanha, França, Bélgica e Holanda.
O itinerário contempla Basileia, na Suíça, Breisach, na Alemanha, além de Colmar e Estrasburgo, na França. A programação incluirá ainda um dia inteiro em Luxemburgo e passagens pela Bélgica, com visitas a Antuérpia, Bruges e Ghent antes da chegada a Amsterdã.
A operação envolve os navios AmaLucia e AmaSiena, embarcações de configuração semelhante. A transferência entre os dois navios permite à companhia ajustar a logística da navegação e preservar a experiência dos passageiros, sem comprometer a programação de visitas.
De acordo com Miranda, o processo é organizado para oferecer uma transição tranquila. Os passageiros deixam suas malas na cabine antes de seguir para uma excursão terrestre. Durante esse período, a equipe realiza a transferência da bagagem para a outra embarcação, onde os pertences já estarão acomodados na nova cabine. Atualmente, a AmaWaterways possui 29 navios em operação no mundo, sendo 18 na Europa.
“Temos uma vantagem importante por contar com uma frota ampla e embarcações de configuração semelhante na Europa. Isso nos permite adaptar a operação e realizar trocas de navio de maneira simples, mantendo a experiência de navegação”
João Miranda, diretor de Vendas para a América Latina da AmaWaterways
Novos itinerários em português
A companhia já trabalha na continuidade do projeto Ama Brasil. Para 2027, estão previstos três novos itinerários em português, com opções no Rio Reno, no Danúbio e no Sul da França. E a iniciativa deve ganhar ainda mais alcance em 2028, quando a empresa apresentará roteiros por destinos exóticos também focados no público brasileiro.
Contaremos aqui nos próximos dias como é a experiência de um cruzeiro só com brasileiros e feito exclusivamente para eles.
Leia mais sobre os planos da AmaWaterways aqui
A PANROTAS viaja a convite da AmaWaterways, com proteção Intermac
