CEO da Latam empolga fãs com vídeo da pintura do Embraer; assista
Top voice do Linkedin, Jerome Cadier mostra na rede social o processo de pintura de suas novas encomendas
O CEO da Latam Brasil e top voice do Linkedin, Jerome Cadier, publicou em seu perfil um vídeo mostrando os bastidores do processo de pintura do primeiro Embraer 195-E2 da companhia, diretamente da fábrica em São José dos Campos. A publicação gempolgou os fãs de aviação e da própria Latam, que aguardavam imagens da nova aeronave desde o anúncio do acordo entre a empresa aérea e a Embraer, em 2025.
A postagem já acumula mais de 5,5 mil reações e centenas de comentários, onde seguidores destacam o momento histórico e a complexidade operacional da montagem.
"Jerome, que momento histórico. Ver o E2 tomar forma com as cores da Latam é o tipo de imagem que resume décadas de evolução da aviação brasileira", celebrou um dos seguidores de Cadier. "E quando esse avião pousar nos aeroportos, toda a cadeia de solo precisará estar à altura da inovação que ele representa. Parabéns à Latam e à Embraer por esse marco", completou.
Cadier revelou que, diferentemente de outras fabricantes que realizam a pintura apenas no final da produção, a Embraer pinta o avião por partes antes da montagem final, abrangendo fuselagem, asas, estabilizadores, superfícies de comando e nacelles.
Quase tudo pronto para decolar
A chegada do primeiro E195-E2 marca o início da incorporação de 24 aeronaves encomendadas pela Latam, com entregas programadas a partir do segundo semestre de 2026. O modelo, que conta com 136 assentos, será estratégico para impulsionar o crescimento doméstico da companhia e ampliar a conectividade regional no Brasil.
As primeiras rotas que serão operadas pelo novo modelo serão reveladas no próximo mês de julho. Para preparar a entrada em serviço da nova frota, a Latam já iniciou o processo de contratação e treinamento de pilotos dedicados a estes jatos.
Curiosidades e inovações dos Embraer da Latam
A pintura dos novos Embraer trouxe mudanças visuais significativas. Pela primeira vez na história da Latam, o logotipo da companhia ultrapassou a linha das janelas. O vice-presidente de Clientes do Grupo Latam, Paulo Miranda, explicou que, devido ao espaço limitado acima das janelas no E2, o logo teria apenas 50 centímetros se seguisse a regra tradicional, tornando-se quase imperceptível à distância.
A escolha do branco predominante na fuselagem também reflete uma decisão estratégica ligada à eficiência operacional. A redução das camadas de tinta diminui o peso da aeronave, impactando positivamente o consumo de combustível e as emissões de carbono, além de reduzir o aquecimento da cabine. Adicionalmente, elementos visuais foram posicionados de forma estratégica, como a marca próxima ao motor, visando aparecer nas fotos feitas pelos passageiros durante o voo.
"Ver o avião tomar forma, com as nossas cores, traz um orgulho enorme para todos nós", conclui Cadier.
