PANROTAS / Guilherme Alcorta

PALMA DE MALLORCA (ESPANHA) - A Air Europa prevê aumentar em cerca de 10% sua oferta de assentos e quilômetros voados em 2027, após uma expansão estimada em 5% para 2026. Os planos foram apresentados por Bernardo Botella, diretor global de Vendas e Distribuição da companhia, durante a convenção de 25 anos da L'Alianxa (LTN). Para as agências da aliança, o crescimento vem acompanhado de uma mudança na forma de vender o transporte aéreo: a evolução do NDC.

Botella afirmou que a demanda por viagens segue forte, especialmente nos corredores que ligam a Europa às Américas. Segundo os dados da Iata apresentados por ele, o tráfego aéreo na América Latina e no Caribe cresceu 6,3% no acumulado até junho de 2026, medido em passageiros por quilômetro. No horizonte de 25 anos, a projeção citada pelo executivo aponta para um mercado aéreo latino-americano próximo do dobro do tamanho atual.

Para atender a esse crescimento, a Air Europa está ampliando sua rede e renovando a frota. Botella citou novos destinos, entre eles Barranquilla, na Colômbia, e anunciou a chegada dos primeiros Airbus 350 a partir de 2028. Segundo ele, a companhia firmou acordo para incorporar 40 aeronaves do modelo, que passarão a integrar a renovação de sua operação de longo curso. Os novos aviões também permitirão oferecer uma cabine premium economy.

Na distribuição, o executivo foi direto: o NDC ainda aumenta a complexidade tecnológica e operacional para companhias e agências, mas deve ganhar espaço. Para as aéreas, o modelo permite apresentar ofertas com mais conteúdo, vender serviços adicionais e personalizar condições comerciais. Para as agências, o desafio é operar durante uma transição em que conexões NDC e sistemas tradicionais continuarão coexistindo.

Botella também chamou a atenção para a inteligência artificial e a possibilidade de agentes digitais pesquisarem e comprarem viagens em nome dos clientes. Ainda não está claro, avaliou, quais empresas ocuparão essa posição na distribuição. O aumento das consultas automatizadas a tarifas pode trazer custos adicionais de processamento para aéreas e intermediários. Sua recomendação às agências foi acompanhar a mudança tecnológica e continuar identificando onde podem acrescentar valor ao cliente.

A Air Europa informou ter transportado 12,5 milhões de passageiros em 2025, com ocupação de 85% e frota de 60 aeronaves. Botella disse ainda que a entrada prevista da Turkish Airlines em uma participação de aproximadamente 25% no capital da empresa depende de aprovação. Segundo ele, a expectativa é desenvolver conexões e negócios complementares entre as companhias, mantendo as duas marcas.