Iata: Retomada de viagens aéreas decepciona em junho

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Willie Walsh, diretor geral da Iata
Willie Walsh, diretor geral da Iata
A Associação Internacional do Transporte Aéreo (Iata) anunciou o desempenho da demanda de passageiros em junho de 2021, mostrando uma ligeira melhora nos mercados de viagens aéreas domésticas e internacionais. A demanda permanece significativamente abaixo dos níveis pré-covid-19 devido às restrições de viagens internacionais. Os resultados, de acordo com a entidade, seguem decepcionando.

Como as comparações entre os resultados mensais de 2021 e 2020 são distorcidas pelo impacto extraordinário da pandemia, salvo indicação em contrário, todas as comparações são ante junho de 2019. Confira abaixo alguns dados.

  • A demanda total por viagens aéreas em junho de 2021 (medida em receita por passageiro por quilômetro ou RPKs) caiu 60,1% em comparação a junho de 2019. Essa foi uma pequena melhora em relação à queda de 62,9% registrada em maio de 2021 em relação a maio de 2019.
  • A demanda de passageiros internacionais em junho foi 80,9% abaixo de junho de 2019, uma melhora em relação à queda de 85,4% registrada em maio de 2021 em comparação com dois anos atrás. Todas as regiões, com exceção da Ásia-Pacífico, contribuíram para a demanda ligeiramente maior.
  • A demanda interna total caiu 22,4% em relação aos níveis pré-crise (junho de 2019), um ligeiro ganho em relação à queda de 23,7% registrada em maio de 2021 em relação ao período de 2019. O desempenho nos principais mercados domésticos foi misturado com a Rússia relatando uma expansão robusta, enquanto a China retornou a território negativo.

“Estamos vendo um movimento na direção certa, especialmente em alguns mercados domésticos importantes. Mas a situação das viagens internacionais não está nem perto de onde precisamos estar. Junho deve ser o início da alta temporada, mas as companhias aéreas estavam carregando apenas 20% dos níveis de 2019. Isso não é uma recuperação, é uma crise contínua causada pela ausência de ação governamental”, afirmou o diretor geral da Iata, Willie Walsh.

INTERNACIONAL
  • O tráfego internacional de junho das companhias aéreas da Ásia-Pacífico caiu 94,6% em comparação com junho de 2019, inalterado em relação à queda de 94,5% em maio de 2021 em relação a maio de 2019. A região teve as maiores quedas de tráfego pelo décimo primeiro mês consecutivo. A capacidade caiu 86,7% e a taxa de ocupação caiu 48,3 pontos percentuais para 33,1%, a menor entre as regiões.
  • As operadoras europeias viram seu tráfego internacional cair 77,4% em junho em relação a junho de 2019, um ganho em relação à queda de 85,5% em maio em comparação com o mesmo mês de 2019. A capacidade caiu 67,3% e a taxa de ocupação caiu 27,1 pontos percentuais para 60,7%.
  • As companhias aéreas do Oriente Médio registraram uma queda de 79,4% na demanda em junho em comparação a junho de 2019, melhorando em relação à queda de 81,3% em maio, em relação ao mesmo mês em 2019. A capacidade caiu 65,3% e a taxa de ocupação deteriorou 31,1 pontos percentuais para 45,3%.
  • A demanda das operadoras norte-americanas em junho caiu 69,6% em comparação com o período de 2019, melhorando em relação ao declínio de 74,2% em maio em relação a dois anos atrás. A capacidade afundou 57,3% e a taxa de ocupação caiu 25,3 pontos percentuais para 62,6%.
  • As companhias aéreas latino-americanas tiveram uma queda de 69,4% no tráfego de junho em comparação com o mesmo mês de 2019, melhorou em relação à queda de 75,3% em maio em relação a maio de 2019. A capacidade de junho caiu 64,6% e a taxa de ocupação caiu 11,3 pontos percentuais para 72,7%, que foi a maior taxa de ocupação entre as regiões pelo nono mês consecutivo.
  • O tráfego das companhias aéreas africanas caiu 68,2% em junho em relação ao mesmo mês de dois anos atrás, uma melhora em relação à queda de 71,5% em maio em comparação com maio de 2019. A capacidade de junho diminuiu 60,0% em relação a junho de 2019, e a taxa de ocupação diminuiu 14,5 pontos percentuais para 56,5%.

“A cada dia que passa, a esperança de ver um renascimento significativo no tráfego internacional durante o verão do Hemisfério Norte fica mais fraca. Muitos governos não estão seguindo os dados ou a ciência para restaurar a liberdade de movimento básica. Apesar do crescente número de pessoas vacinadas e da melhoria da capacidade de teste, estamos muito próximos de perder outra temporada de pico de verão no importante mercado transatlântico. E a reviravolta do Reino Unido para restabelecer a quarentena para chegadas de vacinados da França é o tipo de desenvolvimento de política que destrói a confiança do consumidor quando ela é mais necessária”, disse Walsh.

DOMÉSTICO
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  • O tráfego doméstico da China voltou a território negativo em junho, diminuindo 10,8% em relação a junho de 2019, após um crescimento de 6,3% em maio em relação ao mesmo período de 2019. Novas restrições foram introduzidas após um surto de covid-19 em várias cidades chinesas.
  • O tráfego doméstico nos EUA melhorou de uma queda de 25,4% em maio em relação ao mesmo mês de 2019, para uma queda de 14,9% em junho. A vida nos EUA estava começando a ver alguma normalidade após a flexibilização das medidas e o rápido lançamento da vacinação covid-19.
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