Sita promete economia de combustível em voos e drible nas turbulências

Nesta semana, Stéphane Villeneuve, vice-presidente de Desenvolvimento de Negócios para Aeronaves da Sita para as Américas, está no Brasil para estreitar relações com seus clientes e conversar com as companhias aéreas sobre o futuro da aviação. Aproveitando a vinda, o executivo compartilhou informações sobre dois produtos e uma iniciativa que a Sita irá implementar no Brasil.

“Nossa intenção é tornar as viagens aéreas cada vez mais seguras, convenientes, eficientes e prazerosas”, explicou Villeneuve. “Estamos constantemente investindo em soluções digitais e realizando aquisições chave para otimizar as operações aéreas. Queremos ajudar a indústria a ser cada vez mais sustentável e eficiente. Com esses novos produtos, a Sita é a única empresa a usar inteligência artificial para criar perfis únicos para cada aérea”, completou.

Confira abaixo os dois novos produtos e nova iniciativa da Sita que devem chegar ao Brasil.

OptiFlight: as recomendações táticas dos produtos ajudam os pilotos a economizar combustível durante todas as fases do voo. A tecnologia utiliza recursos de big data, inteligência artificial e aprendizado de máquina para dar suporte às operações de voo mais sustentáveis.

Villeneuve citou como exemplo o OptiClimb, ferramenta do OptiFlight que a partir de perfil do avião, criado com inteligência artificial e dados de condições climáticas poderá otimizar as decolagens de aviões. O executivo explicou que atualmente há uma velocidade padrão de decolagem, que independe do tamanho da aeronave e das condições climáticas, fatores que influenciam na velocidade/força necessária para decolar.

Com o OptiClimb e OptiFlight, portanto, as companhias aéreas podem economizar combustível e reduzir as emissões de CO2 em até cinco mil toneladas ao decorrer de 12 meses.

eWAS Dispatch: são responsáveis por garantir que os aviões decolem e aterrissem conforme o programado. Além disso, a tecnologia monitora e rastreia todas as informações referentes à aeronave, como altitude, latitude, distância, rota, ventos, turbulências etc. Dessa forma, é possível prever possíveis problemas meteorológicos e evitar transtornos durante o voo.

Stéphane Villeneuve explicou que, em um voo de longa distância, por exemplo, é muito capaz que a previsão meteorológica mude ao decorrer de 12 ou 14 horas. Com esse produto, os pilotos poderão identificar essas mudanças e corrigir a rota para evitar turbulências, que por sua vez podem prejudicar a eficiência da aeronave durante o voo, prejudicar a experiência do passageiro, e até mesmo provocar incidentes que colocam a integridade de passageiros e tripulantes em risco.

MRO Blockchain: é uma iniciativa em desenvolvimento, cuja proposta é criar uma plataforma unificada para rastrear e monitorar as peças de reposição de aeronaves. Como essas peças possuem alto valor, utilizar a tecnologia de blockchain será uma alternativa para auxiliar toda a indústria de transporte aéreo.

Essa iniciativa surgiu a partir do questionamento da Sita de como usar blockchain para melhorar as operações da indústria. Com o MRO Blockchain, será criado um mecanismo de rastreamento de peças de aeronaves com histórico completo de manutenção. Villeneuve explica que com o blockchain, as aéreas não precisarão migrar seus sistemas, já que interfaces serão criadas entre diferentes sistemas para o compartilhamento de informações entre as companhias.