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André Soares, CEO da Fretatech apresenta, em artigo, uma transformação em curso no transporte terrestre por fretamento, destacando como o setor — historicamente fragmentado e dependente de processos manuais e intermediários — começa a evoluir para um modelo mais integrado e digital.

Confira o conteúdo na íntegra:

O transporte terrestre por fretamento ganha sua própria infraestrutura de distribuição

"O transporte aéreo só se tornou verdadeiramente global quando criou uma infraestrutura de distribuição. Plataformas como Amadeus, Sabre Corporation e Travelport permitiram que agências, operadoras e plataformas acessassem milhares de voos através de um único sistema. Isso transformou completamente a indústria.

O transporte terrestre por fretamento — apesar de movimentar milhões de passageiros todos os anos em Turismo, eventos e mobilidade corporativa — nunca teve uma infraestrutura semelhante.

Até agora.

Durante décadas, o setor evoluiu baseado em relações comerciais diretas, consultas individuais e processos operacionais fragmentados. Quando uma operadora, OTA, TMC ou empresa precisa contratar transporte terrestre por fretamento, o processo geralmente envolve múltiplos contatos com diferentes fornecedores, negociações paralelas e baixa visibilidade de oferta.

Para evitar essa complexidade operacional, muitas empresas acabam recorrendo a intermediários especializados, que centralizam as cotações e viabilizam a contratação junto às transportadoras. Embora esse modelo simplifique a operação para quem contrata, ele também adiciona uma nova camada de intermediação ao processo, normalmente com a aplicação de margens comerciais adicionais sobre o serviço.

Na prática, isso significa que um mercado já fragmentado acaba operando com menos transparência de oferta e custos mais elevados, tanto para quem contrata quanto para quem opera o serviço.

Além disso, cada transportadora possui sua própria estrutura comercial, seus próprios processos e, muitas vezes, pouca integração tecnológica. O resultado é um mercado altamente fragmentado, mesmo sendo responsável por uma parte relevante da logística de mobilidade em turismo, eventos e transporte corporativo.

Ao mesmo tempo, o próprio mercado começa a exigir algo diferente. Plataformas digitais, OTAs, operadoras, TMCs e empresas que atuam com mobilidade corporativa cada vez mais precisam de integração, escala e eficiência operacional.

A contratação de transporte terrestre passa a exigir a mesma lógica que já existe em outros segmentos do Turismo: acesso centralizado à oferta, padronização de processos e integração tecnológica.

Em diversos setores, quando mercados fragmentados atingem determinado nível de maturidade, surge uma nova camada de infraestrutura responsável por conectar oferta e demanda.

No transporte aéreo, essa camada foi criada pelos GDSs. No mercado de pagamentos, empresas como Stripe criaram a infraestrutura que permitiu que qualquer empresa incorporasse pagamentos diretamente em seus sistemas.

Algo semelhante começa a acontecer agora no transporte terrestre por fretamento. Uma nova camada de infraestrutura começa a surgir no setor: a distribuição digital de transporte terrestre por fretamento.

Uma rede capaz de conectar transportadoras que operam ônibus, micro-ônibus, vans e carros executivos a empresas que precisam contratar esses serviços em escala. Chamamos essa nova camada de mercado de: Charter Ground Distribution. Uma infraestrutura de distribuição digital que conecta transportadoras de fretamento a empresas do trade através de uma única rede.

Na prática, trata-se de uma infraestrutura que permite que operadoras, OTAs, TMCs e plataformas consultem preço e disponibilidade de múltiplos fornecedores através de uma única busca, acessando uma rede de transportadoras conectadas ao sistema.

Para o trade, isso representa acesso centralizado à oferta e maior eficiência na contratação. Para as transportadoras, significa a possibilidade de acessar novos canais de demanda e ampliar sua presença comercial dentro do ecossistema do turismo e da mobilidade corporativa.

É exatamente nesse contexto que a Fretatech desenvolveu uma infraestrutura própria para operar essa rede: o CGD Fretatech, um sistema que funciona como um GDS especializado em transporte terrestre por fretamento.

Uma infraestrutura que conecta empresas do trade a uma rede de transportadoras de fretamento, permitindo consultar preço e disponibilidade de múltiplos fornecedores em uma única consulta. O acesso pode ser feito através de um painel operacional, onde operadoras e TMCs conseguem pesquisar e contratar serviços diretamente, ou por integração via APIs, permitindo que plataformas, sistemas de gestão e aplicativos incorporem o transporte terrestre diretamente em seus fluxos de operação.

Na prática, isso cria uma nova camada de distribuição para um mercado que historicamente operou de forma descentralizada. A infraestrutura de distribuição para transporte terrestre por fretamento começa a se consolidar.

Algumas TMCs e empresas do setor já operam conectadas a essa nova rede, acessando fornecedores e oportunidades de forma muito mais eficiente. Para transportadoras, isso representa novos canais de demanda. Para operadoras, OTAs e plataformas, significa acesso centralizado a uma oferta muito mais ampla e com melhores margens.

Como acontece em toda transformação estrutural de mercado, empresas que se conectam mais cedo tendem a ganhar vantagem competitiva.

A pergunta que o mercado precisa se fazer não é se essa transformação vai acontecer.

As perguntas agora são outras:

Qual será o impacto competitivo para quem demorar a fazer parte dela?

Quem vai fazer parte dessa nova camada de distribuição — e qual o risco de ficar fora dela?"