Parceria com a Gol ajudou Air France-KLM crescer no Brasil
A partir de novembro, e durante a temporada de inverno europeu 2019 2020, a Air France-KLM passa a operar 45 frequências semanais, contra as 42 de atualmente
O hub em Fortaleza é outro exemplo da sinergia entre Air France-KLM e a empresa aérea brasileira. “Ele [o hub] foi a flexibilização de um terceiro ponto de entrada Air France-KLM no Brasil. Isto só foi possível graças à parceria com a Gol”, comentou Noojier. A opinião dele foi corroborada pelo diretor geral da Air France-KLM para América do Sul, Jean-Marc Pouchol, que falou que a parceria foi fundamental para o crescimento da oferta das companhias francesa e holandesa em todo o território brasileiro. “Sem a Gol, jamais teríamos conseguido chegar a presença que temos hoje no País”.
A partir de novembro, e durante a temporada de inverno europeu 2019/2020, a Air France-KLM passa a operar 45 frequências semanais – contra as 42 que já existem hoje. O aumento se deve a inclusão de três voos adicionais da Air France que ligará o Rio de Janeiro a Paris. As ligações acontecerão a partir de 2 de dezembro e serão operados com Boeing 787 Dreamliner.
Com essas adições, Jean-Marc revela que, ao todo, serão ofertados cerca de 1,4 milhão de assentos entre o Brasil e Europa em 2020. “Se compararmos com um passado não muito distante, o crescimento da oferta é de mais de 35% em relação a 2016”, avalia.
100 ANOS
A festa da centenária acontecerá na próxima segunda-feira (7), em Amsterdã, em um evento no Aeroporto de Schiphol. Com vasta experiência na aviação e mais de 20 apenas dedicados ao Grupo Air France-KLM, Nooijer, que está pela terceira vez no Brasil, atribui o sucesso da holandesa a diversos fatores, sendo os principais: clientes, empregados, produtos e engajamento.
Entre os investimentos futuros, o executivo ressaltou as já anunciadas encomendas de Boeing 777-300ER, que aumenta a frota de 777 da KLM para mais 30 aviões, e a intenção de compra de até 35 jatos E195-E2, da Embraer, que serão destinados à KLM Cityhoppe. Destes últimos, 15 pedidos firmes e 20 opções para compra do mesmo modelo. ”Além de aumentar a nossa frota e oferta de assentos, os E-195 também estão dentro da nossa premissa de sustentabilidade, já que são aeronaves com níveis mais baixos de ruídos e emissões”, comenta.
Nooijer ressalta que o setor caminha de mãos dadas com a economia e diz que o futuro da aviação está atrelado à consolidação do mercado. “A nossa indústria tem muito altos e baixos, já que está totalmente atrelada à economia. Acredito sim que a consolidação, as joint ventures e as parcerias serão cada vez mais valiosas para o futuro das companhias”, afirmou.
Sobre o fim das relações comerciais entre suas parceiras, a Delta, para voos transatlânticos, e a Gol, no Brasil, Nooijer apenas faz questão de ressaltar que a parceria do Grupo Air France-KLM com a brasileira e a norte-americana nada tem a ver com a que as duas tinham entre elas. “Para nós, nada muda. A Gol continua sendo nossa parceira e a Delta também”, concluiu.
Desde janeiro, a Air France-KLM tem um canal dedicado para suporte aos agentes de viagens. Dúvidas sobre regras tarifárias, benefícios e outros assuntos podem ser sanadas por meio de um chat on-line.
O canal, disponível no www.agentconnect.biz, de segunda à sexta-feira, das 9h às 18h, tem tido bastante aceitação do trade. Segundo Pouchol, são 15 atendimentos em média por dia.
“A Air France-KLM tem uma conexão muito próxima com todo o trade, seja o agente ou operador. Prova disso é que dois terços das nossas vendas no Brasil são realizadas por canais indiretos”, afirma o diretor.