O Departamento dos Transportes dos Estados Unidos (DOT) concedeu à Spirit Airlines o direito de operar 16 partidas e desembarques diários adicionais no aeroporto de Newark com capacidade limitada. Os direitos de pouso no horário de pico estão entre os 36 slots diários que a Southwest abandonou quando parou de atender Newark em 2019. Os outros 20 direitos de pouso já foram reatribuídos.

Em fevereiro, o Departamento de Transportes solicitou às transportadoras de baixo custo e ultralow-cost que enviassem solicitações para os slots restantes, de acordo com uma ordem judicial pedindo maior concorrência em Newark, onde a United Airlines domina. Spirit ganhou os slots sobre JetBlue. A Alaska Airlines também se inscreveu, mas apenas para quatro slots diários.

Ao anunciar sua decisão na terça-feira, o DOT disse que a Spirit "provavelmente fornecerá as tarifas mais baixas para a maioria dos consumidores".

Nos 12 meses que terminaram em março de 2022, a Spirit foi a terceira maior transportadora em Newark, com 7,45% dos passageiros, de acordo com os dados mais recentes do Bureau of Transportation Statistics. A JetBlue foi a segunda maior companhia do aeroporto, atendendo 11,4% dos passageiros. A United e a United Express historicamente embarcam mais de dois terços dos passageiros de Newark.

A concessão pelo DOT ocorre enquanto a JetBlue e a Frontier travam uma batalha para comprar a Spirit Airlines.


As informações são do portal Travel Weekly.