Willie Walsh dispara contra fabricantes: "Parem de explorar as companhias aéreas"
Diretor-geral da Iata afirma que falhas na cadeia de suprimentos custaram US$ 11 bilhões ao setor em 2025
RIO DE JANEIRO – Uma das declarações mais fortes da cerimônia de abertura da Assembleia Geral da Iata 2026, neste domingo (8), foi direcionada aos fabricantes de motores aeronáuticos, um dos responsáveis por todo o impacto da crise global na cadeia de suprimentos.
O diretor-geral da Iata, Willie Walsh, criticou duramente os fornecedores e afirmou que as companhias aéreas continuam pagando a conta por atrasos, problemas de manutenção e dificuldades de entrega.
“Minha mensagem aos fabricantes de motores é simples: parem de explorar as companhias aéreas e voltem a fabricar motores excelentes, que funcionem e durem. Os gargalos enfrentados pela indústria continuam limitando o crescimento do setor e reduzindo ganhos de eficiência que seriam fundamentais para enfrentar o aumento dos custos operacionais"
Willie Walsh, diretor-geral da Iata
Atualmente, a carteira global de encomendas supera 18 mil aeronaves. Ao mesmo tempo, a idade média da frota mundial atingiu um recorde de 15,2 anos, reflexo direto dos atrasos nas entregas. Neste panorama, a Iata estima que mais de 5 mil aeronaves modernas deixaram de entrar em operação dentro do cronograma originalmente previsto pelas companhias aéreas.
Para Walsh, a consequência é uma combinação de maior consumo de combustível, aumento dos custos de manutenção, elevação dos preços de leasing e menor eficiência operacional. Segundo cálculos da entidade, os problemas da cadeia de suprimentos geraram um impacto financeiro de pelo menos US$ 11 bilhões para as companhias aéreas em 2025.
"É como multar motoristas de ônibus para resolver problemas de obras nas estradas"
Willie Walsh, diretor-geral da Iata
O executivo demonstrou insatisfação com o fato de que diversos fabricantes continuam com resultados financeiros robustos enquanto as empresas aéreas enfrentam custos crescentes para lidar com os problemas. “Permitir que essas falhas (em motores) avancem para a próxima década é totalmente inaceitável para os clientes”, afirmou o diretor-geral da Iata, Willie Walsh.
A PANROTAS viaja a convite da Iata, voando Latam Airlines.
