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Antes mesmo de receber seu primeiro Airbus A330-900, previsto para o fim deste ano, a Gol já avalia dobrar sua futura frota de aeronaves de fuselagem larga para ampliar a operação internacional. A estratégia reforça a aposta da companhia no mercado de longo curso e pode elevar de cinco para pelo menos dez o número de aviões desse porte em operação.

A empresa receberá cinco Airbus A330-900 arrendados junto à Avolon, que serão utilizados nas novas rotas internacionais anunciadas recentemente com partidas do Rio de Janeiro.

Segundo apuração do portal FlightGlobal, o CEO da Gol, Celso Ferrer, afirmou durante um evento realizado em Nova York que a companhia já está em busca de novas aeronaves de fuselagem larga para dar sequência ao plano de expansão. De acordo com o executivo, a meta é alcançar "um número baixo de dois dígitos" de aviões desse porte em um futuro próximo.

Ferrer não detalhou se a Gol pretende ampliar a encomenda do Airbus A330-900 ou se avalia outros modelos. No Grupo Abra, a Avianca opera tanto Airbus A330 quanto Boeing 787, enquanto a Wamos Air utiliza aeronaves A330.

A declaração foi feita após o lançamento da primeira operação intercontinental da Gol com aeronaves de fuselagem larga, na rota entre o Rio de Janeiro e Nova York (JFK). Até a chegada dos A330neo da companhia, os voos são operados pela Wamos Air.

Além de Nova York, a Gol iniciará voos entre Rio de Janeiro e Lisboa em setembro e prevê inaugurar operações para Orlando e Paris até o fim deste ano. As cinco aeronaves contratadas serão destinadas a atender essas quatro rotas, tornando necessária a incorporação de novos aviões caso a empresa avance para outros mercados internacionais.

Ainda de acordo com a FlightGlobal, Ferrer classificou as novas operações de longo curso como apenas o "começo" da estratégia internacional da companhia e afirmou que o Grupo Abra pretende ampliar sua presença nesse segmento.