CEO da American diz que 30% dos assentos ofertados respondem por metade da receita
Companhias aéreas de todos os EUA estão tentando capturar a demanda do atual boom do segmento premium
O boom das viagens premium está acelerando no segundo semestre de 2026. A evidência mais recente vem do CEO da American Airlines, Robert Isom, que compartilhou em uma conferência do setor que apenas 30% dos assentos da companhia geram metade da receita da empresa aérea.
“Esses 30% dos assentos só vão crescer em nossa frota à medida que as reconfigurações forem implementadas e as novas aeronaves entregues”, disse Isom em uma conferência da Morgan Stanley na última quarta-feira (16), de acordo com a CNBC.
No início deste mês, a companhia aérea revelou uma cabine de classe executiva com 70 suítes em sua maior aeronave, um Boeing 777-300ER, enquanto mais aviões ainda aguardam remodelação.
A American havia ficado atrás de suas concorrentes aéreas em termos de lucros. Isom afirmou que adicionar assentos premium para capitalizar os clientes que gastam mais é fundamental, principalmente enquanto as companhias aéreas tentam cobrir o aumento dos custos de combustível neste ano, sua maior despesa depois da mão de obra.
Até mesmo companhias menores e de baixo custo, como Allegiant Air e JetBlue Airways, estão adicionando opções de assentos aprimorados para atrair passageiros.
Isom disse à CNBC em junho que a companhia aérea também está planejando uma reformulação de seus Boeing 787-8 Dreamliners e que novos interiores para seus 777-200 também estão previstos. A companhia deve encomendar novas aeronaves de fuselagem larga neste ano.
Aéreas dos EUA tentam capturar a demanda do segmento premium
Mas não é apenas a American Airlines que realiza esse movimento. Companhias aéreas de todos os Estados Unidos estão tentando capturar a demanda do atual boom do segmento premium.
A Delta, por exemplo, planeja aumentar a quantidade de assentos premium em toda a sua frota em 8%, na comparação com 2025, em parte com o lançamento de novas aeronaves. Haverá o lançamento, em 2027, de seus novos aviões Airbus A350-1000 com suítes Delta One.
Da mesma forma, a United lançou seus novos 787-9 Dreamliners neste ano com os renovados Elevated Interiors, que oferecem 99 assentos nas cabines da aeronave.
A companhia aérea também está adicionando sua cabine de classe executiva Polaris a uma aeronave doméstica pela primeira vez. A cabine premium fará sua estreia a bordo do novo Airbus A321neo “Coastliner” da United, que está programado para ser lançado ainda este ano.
Com informações dos sites Travel Pulse e CNBC.
