Iata confirma 2020 como pior ano na história da aviação; veja números
A publicação Iata World Air Transport Statistics (WATS) divulgou números de desempenho para 2020
- 1,8 bilhão de passageiros voaram em 2020, uma redução de 60,2% em comparação com os 4,5 bilhões que voaram em 2019;
- A demanda de viagens aéreas em todo o setor (medida em receita por passageiro-quilômetro, ou RPKs) caiu 65,9% ano a ano;
- A demanda de passageiros internacionais (RPKs) diminuiu 75,6% em comparação com o ano anterior;
- A demanda doméstica de passageiros aéreos (RPKs) caiu 48,8% em comparação com 2019;
- A conectividade aérea diminuiu em mais da metade em 2020, com o número de rotas conectando aeroportos caindo drasticamente no início da crise e caiu mais de 60% ano a ano em abril de 2020;
- A receita total de passageiros da indústria caiu 69%, para US$ 189 bilhões em 2020, e as perdas líquidas foram de US$ 126,4 bilhões no total;
- O declínio nos passageiros aéreos transportados em 2020 foi o maior registrado desde que RPKs globais começaram a ser rastreados por volta de 1950.
“2020 foi um ano que todos nós gostaríamos de esquecer. Mas a análise das estatísticas de desempenho para o ano revela uma incrível história de perseverança. No auge da crise, em abril de 2020, 66% da frota de transporte aéreo comercial do mundo ficou paralisada porque os governos fecharam fronteiras ou impuseram quarentenas estritas. Um milhão de empregos desapareceram. E as perdas da indústria no ano totalizaram US$ 126 bilhões. Muitos governos reconheceram as contribuições críticas da aviação e forneceram linhas de vida financeiras e outras formas de apoio. Mas foram as ações rápidas das companhias aéreas e o comprometimento de nosso pessoal que acompanharam a indústria aérea durante o ano mais difícil de sua história”, afirmou o diretor geral da Iata, Willie Walsh.
Confira mais dados de desempenho de companhias aéreas em 2020 do WATS.
PASSAGEIRO
- Em todo o sistema, as companhias aéreas transportaram 1,8 bilhão de passageiros em serviços regulares, uma redução de 60,2% em relação a 2019;
- Em média, houve uma perda de US$ 71,7 por passageiro em 2020, correspondendo a perdas líquidas de US$ 126,4 bilhões no total;
- Medida em ASKs (assento-quilômetro oferecido), a capacidade global das companhias aéreas caiu 56,7%, com a capacidade internacional sendo a mais atingida, com uma redução de 68,3%;
- A taxa de ocupação de passageiros em todo o sistema caiu para 65,1% em 2020, em comparação com 82,5% no ano anterior;
- A região do Oriente Médio sofreu a maior proporção de perda para o tráfego de passageiros com uma queda de 71,5% nos RPKs em relação a 2019, seguida pela Europa (-69,7%) e África (-68,5%);
- A China se tornou o maior mercado doméstico em 2020 pela primeira vez já registrada, à medida que as viagens aéreas se recuperaram mais rapidamente em seu mercado doméstico após seus esforços para controlar a covid-19;
- As classificações regionais (com base no total de passageiros transportados em serviços regulares por companhias aéreas registradas naquela região) são:
- Ásia-Pacífico: 780,7 milhões de passageiros, uma redução de 53,4% em relação aos passageiros da região em 2019
- América do Norte: 401,7 milhões de passageiros, queda de 60,8% em relação a 2019;
- Europa: 389,9 milhões de passageiros, queda de 67,4% em relação a 2019;
- América Latina: 123,6 milhões de passageiros, queda de 60,6% em relação a 2019;
- Oriente Médio: 76,8 milhões de passageiros, queda de 67,6% em relação a 2019;
- África: 34,3 milhões de passageiros, queda de 65,7% em relação a 2019.
- As cinco principais companhias aéreas classificadas pelo total de passageiros-quilômetros programados voados foram:
- As cinco principais áreas de rota por demanda de passageiros (RPKs), com a maior queda sendo observada em rotas no Extremo Oriente:
- Os cinco principais pares de aeroportos de passageiros domésticos estavam todos na Ásia e tiveram um desempenho melhor do que as principais rotas internacionais, uma vez que a recuperação doméstica voltou mais rápido, especialmente na China:
- As cinco principais nacionalidades viajando de avião (internacional) foram:
O frete aéreo foi o ponto alto no transporte aéreo em 2020, à medida que o mercado se adaptou para manter as mercadorias em movimento - incluindo vacinas, equipamentos de proteção individual (EPI) e suprimentos médicos vitais - apesar da queda maciça na capacidade dos aviões de passageiros.
- A carga disponível em toda a indústria, tonelada-quilômetro (ACTKs) caiu 21,4% ano a ano em 2020;
- Isso levou a uma redução da capacidade, com a taxa de ocupação de carga em todo o setor aumentando 7,0 pontos percentuais, para 53,8%. Este é o valor mais alto da série Iata iniciada em 1990;
- No final do ano, as toneladas-quilômetros de carga em todo o setor (CTKs) haviam retornado perto dos valores anteriores à crise. No entanto, o declínio anual na demanda de carga (CTKs) ainda foi o maior desde a Crise Financeira Global em 2009, em um considerável 9,7% ano a ano em 2020;
- As cinco principais companhias aéreas classificadas por carga programada por tonelada-quilômetro (CTKs) voadas foram:
