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A Associação Internacional de Transporte Aéreo (Iata) divulgou os dados da demanda global de passageiros em abril, que caiu 3,4% em comparação com o mesmo período do ano passado. Ao excluir o Oriente Médio, a demanda cresceu 1,2%, enquanto a capacidade total recuou 2,9% e a taxa de ocupação chegou a 83,1% (-0,4 ponto percentual em relação a abril de 2025).

A demanda internacional caiu 5,3% em comparação com abril de 2025. Excluindo o Oriente Médio, a demanda avançou 1,9%. A capacidade caiu 5,1% na comparação anual, enquanto a taxa de ocupação ficou em 83,9% (-0,2 ponto percentual em relação a abril de 2025).

A demanda doméstica, por sua vez, ficou estável em relação a abril de 2025. A capacidade aumentou 0,8% na comparação anual. A taxa de ocupação foi de 81,9% (-0,7 ponto percentual em relação a abril de 2025).

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No caso apenas das companhias aéreas da América Latina, o aumento foi de 8,9% na demanda em relação ao ano anterior. Ainda na região, a capacidade cresceu 7,2% na mesma comparação, enquanto a taxa de ocupação foi de 84,6% (+1,4 ponto percentual em relação a abril de 2025).

Já no Brasil, a demanda cresceu 2,6%, a capacidade subiu 4,5% e a taxa de ocupação atingiu 79,6%, queda de 1,5 pontos percentuais em relação a abril de 2025.

“A queda de 46,6% na demanda das companhias aéreas do Oriente Médio devido à guerra na região foi tão severa que puxou a demanda geral para baixo em 3,4%. A situação para o transporte aéreo continua altamente volátil. O custo do combustível de aviação mais do que dobrou em abril, o que está elevando as tarifas aéreas. Dados futuros de programação mostram uma oferta reduzida nos próximos meses, indicando que as companhias aéreas estão equilibrando os altos custos de combustível e a demanda mais fraca”

Willie Walsh, diretor-geral da Iata