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Após um período de forte recuperação do mercado, a aviação comercial entra em 2026 cercada por expectativas positivas, mas também por desafios.

O setor deve ser impulsionado pela expansão das companhias aéreas de baixo custo, pelo uso crescente da inteligência artificial e por uma demanda que segue resiliente, mesmo em um cenário econômico global instável.

Ao mesmo tempo, questões como sustentabilidade, tensões geopolíticas e gargalos operacionais continuam no radar das empresas.

A seguir, confira as tendências que devem moldar a aviação comercial em 2026, segundo o blog da OAG (Official Airline Guide), plataforma global de dados e análises de aviação

1. Companhias aéreas de baixo custo continuam impulsionando o crescimento do setor aéreo

Até o final desta década, espera-se que a maior parte do crescimento global seja gerada pelo setor de companhias aéreas de baixo custo. As principais operadoras de baixo custo devem receber seus mais recentes pedidos de aeronaves e expandir ainda mais suas redes. E para muitas dessas companhias aéreas, devemos esperar um foco cada vez maior nas receitas de produtos complementares e talvez até mesmo o lançamento de alguns produtos premium no mercado.

2. Companhias aéreas inteligentes saberão usar a IA a seu favor

Espere muitas notícias sobreIA e seu uso crescente na indústria, com muitos dos desenvolvimentos em áreas operacionais. Cada pequena eficiência obtida com o uso de IA deve resultar em redução de custos para as companhias aéreas e em margens de lucro maiores para aquelas que testarem minuciosamente e adotarem a tecnologia precocemente.

3. Receitas recordes para muitas companhias aéreas?

Com base nas tendências atuais de demanda e capacidade, 2026 parece ser um bom ano, com potencial para níveis recordes de lucratividade para a maioria dos CEOs de companhias aéreas. Mesmo algumas das companhias aéreas nacionais menos eficientes podem atingir o ponto de equilíbrio.

A demanda continua forte, apesar das preocupações com o crescimento econômico e a confiança do consumidor, e uma desvalorização do dólar americano seria positiva para muitas companhias aéreas.

4. Voos mais longos em aeronaves de fuselagem estreita

Em 2025, houve cerca de 44 mil voos de aeronaves de fuselagem estreita — um aumento de mais de 18% em comparação com 2024 — com duração superior a sete horas e trinta minutos, um aumento de mais de 18% em relação ao número de 2024. Esperamos que esse número ultrapasse facilmente a marca de 50 mil em 2026, com a adição de muitos serviços transatlânticos.

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5. As companhias aéreas se adaptarão aos eventos geopolíticos

Infelizmente, o alcance da geopolítica nunca estará longe e está sempre fora do controle das companhias aéreas, que são inevitavelmente afetadas. As companhias aéreas e suas equipes de gestão são muito hábeis em realocar a capacidade quando necessário, mas isso sempre exige muito esforço e custo.

6. A sustentabilidade vai melhorar, mas as metas continuam difíceis

Haverá progressos em muitas frentes de sustentabilidade, desde o Combustível de Aviação Sustentável (SAF) até as instalações aeroportuárias e os veículos operacionais, mas atingir as metas do setor continua sendo quase impossível, considerando o ponto em que nos encontramos hoje.

7. Greves na Europa durante o verão

E, por fim, não se surpreenda se houver uma greve dos controladores de tráfego aéreo franceses ou alemães por alguns dias em algum momento do verão.

Com informações da OAG.